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Tema: Cambio Neumáticos Passat B8 Sport TDI 150 CV ¿algún consejo?

  1. #81
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  2. #82
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    Muy buena, pero pensé que ya habían dejado de fabricarla.
    Que fecha tiene?

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    La buena ortografía me atrae textualmente

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  4. #83
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    Mi experiencia con las RE050 no fue demasiado buena, es un neumático de gama alta pero con flanco duro, de montarlo atrás mejor rotarlo cada 8-10k kms de lo contrario tienden a escalonarse los flancos.

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    Ben_1.8i (11/03/2017)

  6. #84
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    Muy buena, pero pensé que ya habían dejado de fabricarla.
    Que fecha tiene?

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    Gracias, son de la semana 49 del 16, yo también pensaba que no se hacían porque ni siquiera salen en la web de bridgestone.

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  8. #85
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    Mi experiencia con las RE050 no fue demasiado buena, es un neumático de gama alta pero con flanco duro, de montarlo atrás mejor rotarlo cada 8-10k kms de lo contrario tienden a escalonarse los flancos.
    Gracias Petrolo, creo que, a parte del neumático, el que se produzca taqueo depende mucho del coche. En el Volvo S40 tengo que tener mucho cuidado y rotarlas cada poco. Alguno sabéis cómo anda el B8 en este aspecto?

    Saludos

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  9. #86
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    Estoy a puntito de cambiar las delanteras tras 30.000kms.

    PRegunta del millón...

    ¿Merece la pena el dichoso Contiseal?

    Es que veo que el neumatico Contiseal es 30/40€ mas caro que un Eagle/Pilot por la gilipollada esta...

  10. #87
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    Personalmente pienso que no, ya que para eso tienes una rueda igual de repuesto.
    Yo lo instale porque quería aprovechar la rueda de repuesto, pero sino, no lo habría puesto el seal

  11. #88
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    Cita Iniciado por petrolo Ver Mensaje
    Lo mismo me pasó con mi primer juego de delanteros, lisos en la banda central y con dibujos en los extremos, en mi caso también los llevé a 2,7 alternando con 3,1 en viajes largos, creo que los 2,7 es excesivo para el día a día, en mi caso incluso se puso la banda central del neumático de un color azulado raro, desde que las cambié las llevo a 2,5 de diario.

    Consejo: aprovecha la de recambio que vale un pastizal y ves rotando alante-atrás para igualar desgastes y en el siguiente cambio si eso ya le metes 4 Assymetric 2/3

    Por cierto estoy pensando en el siguiente cambio montar 225/45/18 en lugar de la 235, algo menos consumo, más barata y mejor estética al tener 8mm menos de banda lateral y quedar más estirada.
    Yo también estaba pensando en bajar a 225, pero he estado comparando precios y es mas barata la 235, mi coche monta 235 40 R19 96 W, con indice de carga 96 las búsquedas se reducen, que indice de carga lleva tu coche??
    Con todas las opiniones que os he leído mi intención era montar Goodyear, en indice de carga 96 no me da opción tendría que ser Dunlop, podría bajar a indice 93??
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  12. #89
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    Cambio de las delanteras (continental sportcontact 5) con 21000 kms, montada una igual junto con la de repuesto precio total 206€, incluyendo el cambio de la rueda de repuesto a la llanta montada en el coche para conservar la llanta de repuesto nueva.


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  13. #90
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    Hola Victor,

    la rueda ¿donde la compraste?

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