Yo creo que eso es imperceptible... lo único al acortar el desarrollo final, el velocimetro mentirá (marcará de más) y tal vez lo note un poco más ágil.Iniciado por petrolo
Ayer estrené un juego de Goodyear, esta vez Assymetric 3, junto a nuevos amortiguadores (originales). Parece que no, pero como se nota un cambio de amortiguadores, 117k kms tenían los míos.
Una pregunta.
Esta mañana se me ha clavado un tornillo en la parte central del neumático y me acaban de llamar diciendo que no me pueden reparar el pinchazo porque tiene una especie de pasta antipinchazos (cómo si fuera alquitrán) y que cuesta más quitarla que montar un neumático nuevo.
Esto es así??
Son los neumáticos originales (Continental creo) en llanta 18.
Si tuviera que cambiar, que marca aconsejáis??
Gracias por vuestra ayuda!!
Última edición por Berme; 19/09/2018 a las 13:25
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He cambiado las Continental, poca durabilidad y excesivo ruido, por las Goodyear, hasta ahora y tras 10.000kms con ellas, menor desgaste, menor ruido e incluso he reducido el consumo unas décimas. Las recomiendo.
VW Passat Sport 190 DSG, R-line exterior, Techo, Alarma, Airbags traseros, Selección perfiles conducción, Cortinillas, Presión de neumáticos, Paquete ambiente, Dartford antracita, Plata Réflex.
Es cierto, más antipinchazo no se pueden reparar. En teoría no debería haber perdido presión con el clavo dentro
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Pero los continental que trae de casa llevan antipinchazos de serie?
morenidor (19/09/2018)
Si, pero como todo, depende del tipo de pinchazo. Yo he optado por las Goodyear, no son antipinchazo, pero dado que llevo rueda de repuesto idéntica a las otras no lo veo necesario.
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Justamente antes de ayer pinché la trasera derecha... Goodyear... una puñeta, porque a penas tenía 3 o 4000km... Lo curioso es que para cuando saltó el testigo del sensor, ya había circulado un trecho, y ni me enteré de que la llevaba pinchada.Destrocé el flanco. No noté nada conduciendo. Tenía el neumático un tornillo tamaño obús incrustado. Total, neumático para tirar.
Interesante el hilo. Yo también tengo que cambiar ruedas de aquí a 2 meses pero no por desgaste, para poner ruedas de invierno. He preguntado cuanto va a ser la clavada y me dicen que 200€ cada una 235/45 R18 michelin alpin 5. Las he usado más veces en otras medidas y van muy bien. 85km les he hecho en el eje delantero, los últimos 10-15.000 ya me había comido el testigo de invierno. Las traseras todavía no han llegado.
Alguna recomendación en neumático de invierno? Los cross climate no me convencen.
Un saludo!
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Quienes habéis usado Crossclimate, ¿cuanto os han durado?
Yo las cambié el año pasado, todavía tienen pocos kilometros. Pero un amigo me ha dicho que duran menos que las alpin. Y en nieve agarran menos.
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