CitarQue las Assy 3 son el nuevo modelo que va a sustituir poco a poco a la 2Iniciado por Guille666999
Buenas
Tras 35000 km y dos pinchazos en la rueda delantera izquierda llegó el momento de cambiar los 4 neumáticos, en la vida me habían durado las ruedas del coche tan pocos km como en este, por lo que tengo clarisimo que no repetiré con Continental.
Leyendo este grupo voy a poner los neumaticos que aqui se comentan, pero me entra una duda, estoy muy interesado en poner las Goodyear eagle F1 Assy 2, pero he visto en internet que tambien están las Goodyear eagle F1 Assy 3, ¿Cual es la diferencia? ¿Alguien me lo puede aclarar? De estos dos neumáticos cual serían las mas recomendables para poner?
Un saludo
Que las Assy 3 son el nuevo modelo que va a sustituir poco a poco a la 2
Pongo precios finales con iva y montaje que me han dado de los neumáticos por si a alguien le puede interesar:
4 neumaticos Goodyear eagle F1 Assy 3 648 euros
4 neumaticos Goodyear eagle F1 Assy 2. 640 euros
PabloCS (23/11/2019), Passat190R-Line (26/02/2017), Zhio (04/03/2017)
Hoy revisando las ruedas compruebo el dibujo y con un medidor de profundidad mido un poco más de 4mm en las traseras y sorpresa, las delanteras están casi, casi en los testigos (18.000Kms), pero en los testigos en la banda central, los laterales marcan más de 2mm,deben haber ido con sobrepresión los primeros 10.000 kms y se ha gastado más por el centro, desde hace unos 8.000kms las llevo a 2,7 las delanteras y 2,5 las traseras.
Mi duda es la siguiente:
Opción 1: roto los neumáticos de atrás para el eje delantero y los delanteros para atrás y en el eje trasero bajo la presión a 2,4 para que pise más por los flancos y gaste la zona más nueva que en este caso son los laterales.
Opción 2: cambio los neumáticos delanteros cogiendo la rueda de repuesto y así sólo compro un neumático Continental , cuando toque cambiar las cuatro cambio a Goodyear.
Opción 3: tiro los neumáticos delanteros y cojo unos nuevos que no sean Continental, no quiero esta marca, lo que no me gusta de esta opción es que llevaría neumáticos de diferente marca en cada eje, cogería estos:
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Buenas tardes. Con los neumaticos yo no me la juego. Dejate de experimentos y menos viendo de donde eres. Yo aprovecharia la de repuesto. Deja de respuesto la que mejor este del eje delantero para repuesto, pon una continental nueva para complementar la de repuesto y gastas las cuatro Continental a la vez, y sino te gustan a otra marca. Los dos coches que he estrenado, dos lagunas, antes del Passat, vinieron con Continental, me parece que agarran una barbaridad, pero de corta vida. De las P7 del Passat ya os ire contando.
Passat190R-Line (03/03/2017)
Lo mismo me pasó con mi primer juego de delanteros, lisos en la banda central y con dibujos en los extremos, en mi caso también los llevé a 2,7 alternando con 3,1 en viajes largos, creo que los 2,7 es excesivo para el día a día, en mi caso incluso se puso la banda central del neumático de un color azulado raro, desde que las cambié las llevo a 2,5 de diario.
Consejo: aprovecha la de recambio que vale un pastizal y ves rotando alante-atrás para igualar desgastes y en el siguiente cambio si eso ya le metes 4 Assymetric 2/3
Por cierto estoy pensando en el siguiente cambio montar 225/45/18 en lugar de la 235, algo menos consumo, más barata y mejor estética al tener 8mm menos de banda lateral y quedar más estirada.
Última edición por petrolo; 03/03/2017 a las 17:16
dalomar (03/03/2017), joslumar (15/12/2017), Luisinho (03/03/2017), Passat190R-Line (03/03/2017)
Estamos en la misma onda
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Última edición por Luisinho; 03/03/2017 a las 18:03
Yo monté unas de la marca Lassa Modelo Phenoma y van muy bien, me costaron montadas 100€ por unidad.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo cuando toque cambio de las delanteras, aunque me fastidie, cambio las 4 por otras. Tengo 11000 kms y aunque aparentemente no están muy gastadas, en las salidas de calles mojadas, si tocas levemente el acelerador, pierde rueda, cosa que de nuevas no pasaba.
Por contra tengo la sensación, que la rumorosidad es menor.
Sobre la presión mirando el otro día en la página de Goodyear, las F1 Asymmetric 3, para nuestra medida, recomienda 2.1 o 2.2 de presión. A mí me lo dieron con 2.9 cuando lo saqué del conce.
Salvo que Michelín saque una Primacy 4 para cuando las cambie, la duda está en mi caso entre las Primacy 3 o algo con más agarre en lluvia, Goodyear F1 o las Michelin Pilot Sport 4.
Pirelli las tengo descartadas.
Yo viendo tus opiniones sin duda me decanto por la opción 2, me da mas seguridad mantener los mismos neumáticos en las 4, y en el siguiente cambio de ruedas cambiaria la de repuesto por la mejor de las 2 delanteras.
Yo hice eso, pero mi intención es cambiar llanta mas adelante también.
A mi me clavaron +-300€ por cambiar una, pero es posible mejor precio. Te recuerdo que de ese modelo hay 2 tipos, con seal o sin seal, y la diferencia esta en que la seal es anti-pinchazos y vale mas.... además de ser las que vienen en el coche. y no le veo mucha utilidad, ya que tenemos una rueda normal de repuesto...
Saludos
Passat190R-Line (04/03/2017)
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