Para dar 5,03 debías tener bastante carbonilla acumulada, eso, o tienes algún componente en mal estado, cauda, turbo...
Hiciste purga antes de ir a la ITV? Me refiero a llevarlo con el motor bien caliente y habiendo circulado a altas revoluciones (por ejemplo ir a unos 90 km/h en tercera) durante unos minutos para expulsar carbonilla... Dar un par de acelerones en vacío antes de entrar a la ITV simulando la prueba tambien le viene muy bien para purgarse...
Toledo Magnus 1.9 TDi AFN 335.445 Km.
Pues sí, por lo visto el 1 de julio le hicieron una rebajadita, es que llevo todo el santo día dándole al tema.Iniciado por zx10
Puede ser, he sacado el historial de itv del coche y lo máximo que me había dado, el año pasado sin ir más lejos, fue de 1,43. No hice las purgas, lo único que lo llevé en caliente. Como ya tengo las itv´s anuales estoy pensando en: 1. llevar a un taller pre-itv para futuras revisiones, 2. leo que hay productos antihumos de todos los colores, si aconsejáis alguno de calidad que no afecte a juntas o metal se agradecería.
De vuelta a tu apreciación, es cierto que hice una modificación hará como año y medio que igual guarda relación con esto. Como sabéis, estos motores sufren el mal arranque en caliente y he sido uno de los que modificó el valor de inyección en el arranque vía vagcom. El coche arranca perfecto tanto en frío como caliente desde entonces, pero igual no quema correctamente ese combustible adicional en el arranque. Vamos, que seguramente mañana vuelva a dejarlo como estaba.
Un saludo.
Otra cosa, estoy mosqueado también con lo del pisotón del chaval de la itv. Cuando fui de segundas, los acelerones los dí yo, cuando soltaba a 4200 el valor se iba a 1,03-1,40 pero en la última lo puse a 3500 (por si colaba) y se quedó en 0,46 y listo.
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