Tirones 2.0 Tdi BKD - Capturas inside

[CarlosApellido1]

Me ha dejado descolocado esto, ¿por qué aparece en gris descolorido?

Ni idea, pero viendo las experiencias de otros compañeros con los tirones y viendo lo apagado que salen los números del sensor de temperatura en concreto me da por relacionarlo.

[mario23]

normalmente cuando la culata no lleva referencia grabada, es porque se ha cambiado, la mía es marca AMC y tampoco lleva nada grabado.

Un saludo

[CarlosApellido1]

normalmente cuando la culata no lleva referencia grabada, es porque se ha cambiado, la mía es marca AMC y tampoco lleva nada grabado.

Un saludo

Me lo supuse en su día, pero no se lo dije al dueño porque no estaba seguro. Gracias.

[José R]

No estaría de menos que comprobaras el calado de los dos arboles de levas, e incluso moverle el angle syncrho a valores algo más positivos, como a -1.5/-2.

Y lo de la temperatura del combustible, no será que se ha quedado difuminado al hacer la foto? Me parece raro que el vag com te marque eso así.

[CarlosApellido1]

No estaría de menos que comprobaras el calado de los dos arboles de levas, e incluso moverle el angle syncrho a valores algo más positivos, como a -1.5/-2.

Y lo de la temperatura del combustible, no será que se ha quedado difuminado al hacer la foto? Me parece raro que el vag com te marque eso así.

Tomo nota.

Lo del vagcom es super raro, pero estaba así ese campo.

Gracias José

[CarlosApellido1]

Problema solucionado, era el cableado de los inyectores.

Gracias a todos.

[José R]

Problema solucionado, era el cableado de los inyectores.

Gracias a todos.

Como llegaste a esa conclusión, te marcó algo el vag com?

[CarlosApellido1]

Como llegaste a esa conclusión, te marcó algo el vag com?

Se cambió filtro de gasoil y sensor de temperatura, seguía igual. El vagcom no decia nada. Estaba todo correcto hasta donde yo sé. Por lo visto hay más casos así. De hecho el dueño llevó el coche al taller y tampoco daba nada.

[José R]

Y entonces se probó cambiando los cables?

[CarlosApellido1]

Y entonces se probó cambiando los cables?

Se le cambió filtro de gasoil, sensor de temperatura y seguía igual. Le dije que podía ser cableado de inyectores, pero no confió y lo llevo al taller. El del taller tampoco sabía, no daba nada en la máquina de diagnosis. A los 8 meses me lo encuentro otra vez y me dice: era el cableado.