CitarPrueba hacer ajuste básico Mariposa.
Ralenti Inestable Audi A4 1.8T 2001. Motor AVJ
Muy buenas tardes.
Os planteo mi problema. El coche cuando se arranca va bien. Puedes hacer 1000kms sin problema. El problema viene cuando hacemos la típica parada de supermercado. El coche al pararse pierde temperatura y al intentarlo arrancar no sujeta las revoluciones y se para. Hay que arrancarlo acelerando y así empezar a andar con el. Cuando alcanza temperatura sin problema de nuevo.
En el VAG no aparece error. Se le ha cambiado la válvula PCV, el caudalimetro y el cuerpo de admision. Alguna sugerencia?.
Muchísimas gracias!!!
Prueba hacer ajuste básico Mariposa.
Honda Civic 1.8 140cv
Seat Toledo TDI AHF 110cv.
Ex Seat Malaga 90cv
Pasale el vagcom,tambien podria ser el sensor de temperatura del refrigerante,por opciones unas cuantas jeje
Saludos
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Iniciado por civicstyle
Hola Covicstyle. Gracias por responder.
La mariposa ya se cambio con el consecuente reglaje. He leído que podría ser la sonda de temperatura del líquido refrigerante pero me suena raro.
Alguna sugerencia?
A ver si veo La Luz!! 😉
Hola Bala!! Eso se lo acabo de escribir a Civic. Lo leí en algún foro. Tú crees que tiene que ver?.
Gracias
Si tiene que ver,si el sensor falla una vez en el arranque en caliente puede estar diciendole a la ecu que esta frio e inyectarle mas combustible con la consecuencia de que le acave encharcando de gasolina y de ahi que llegue hasta pararse,cambialo es barato seguramente lleve el negro que fallaban muchisimo,si no igualmente cambialo por que tarde o temprano acavan rompiendose y una cosa menos que te quitas
Saludos
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Muchas gracias Bala. La verdad es que tiene sentido. Hoy mismo lo pido. Lo malo que estaré de viaje y no podré cambiarlo hasta la semana que viene. No obstante os diré resultados para seguir atajando el problema.
Muchas gracias.
Bueno pues deciros que cambie el sensor. El fallo ya no me lo hace en la tipica parada de supermercado. Ahora me lo hace a temperaturas mas bajas. Me explico, arrancas en frío va bien. Apagas el motor para ir al super y luego lo arrancas y ahora va bien. El problema viene cuando lo dejas enfriar más. Cuando se enfría más y no es la primera arrancada del día ahí es donde falla ahora. Alguna idea? El VAG sigue sin detectar fallo alguno.
Un saludo
Cuando te vuelva a ocurrir desenchufa el conector del caudalimetro y le das aver si arranca bien,ya nos sigues contando
Saludos
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Antes de cambiar la sonda así era. Le quitaba el conector del caudalimetro y me arrancaba bien. Ahora desde el cambio de la sonda no lo he comprobado pero me apuesto el cuello que así será. Eso nos daría más pistas??
muchas gracias
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