Tras la sustitucion no da fallo, se comprobo todo.Iniciado por codi31
La verdad es que no tengo ni la mas remota idea si tiene uno o dos termostatos. Cuando empezo el tema lo primero que hice fue llevarlo al concesionario y me dijeron no me preocupara. Insisti, pasado unos dias ya que seguia con la misma historia y misma respuesta. Entonces fue cuando me recomendaron a este mecanico que toca vehiculos VAG. Me paso el VAG-COM y me dijo daba fallo termostato. Lo cambio (original) lo volvio a pasar y el fallo se borro, todo ok. Note cierta mejoria en el sentido de que parecia consumia igual que siempre y la calefaccion tiraba o al menos esa fue mi impresion pero le costaba coger mucho temperatura y fue cuando decidi cambiar el sensor a pesar de que segun el VAG-COM no era erroreo. Actualmente el coche me coge temperatura pero en el momento bajo una cuesta, se mueve la aguja.
Última edición por HisRoyal; 01/03/2017 a las 18:19
Pues estaría bien saberlo (por si acaso) aunque yo lo desconozco. Podrías probar a acudir a otro concesionario (que no hayas ido antes) y preguntar cuántos termostatos lleva ese coche, o pedir una segunda opinión, a ver si te aclaran algo, porque si sólo lleva uno, y ya lo has cambiado, se me ocurre que esté defectuoso..
Última edición por codi31; 02/03/2017 a las 10:51
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Me comentan que puede ser el termostato del DSG.
Ya por descartes ...
Dónde te lo han comentado? en concesionario Oficial??
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Me pilla x sorpresa lo de un segundo termostato, pero aquí hacen referencia a el
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Al Conce lo he llevado tres veces, la ultima vez a otro distinto y todo ok ....
El mecanico que me recomendaron tras cambiarme termostato y sensor y seguir igual se ha estado informando (es de agradecer la verdad) y al parecer existe un termostato en el enfriador del DSG.
No te puedo decir mas porque lo mio no es la mecanica, son las mujeres
Pues más aprender mecánica y menos mujeres..No te puedo decir mas porque lo mio no es la mecánica, son las mujeres
No sé hasta que punto puede influir un termostato del DSG, pero si lo llevas, probaba a cambiarlo. Pero antes, yo sacaba el termostato nuevo, y en una cazuela, lo cocía y verificaba que está bien, y cuándo abre (etc..) no es el primer termostato original que falla, son piezas.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Muchas gracias.Pues más aprender mecánica y menos mujeres..
No sé hasta que punto puede influir un termostato del DSG, pero si lo llevas, probaba a cambiarlo. Pero antes, yo sacaba el termostato nuevo, y en una cazuela, lo cocía y verificaba que está bien, y cuándo abre (etc..) no es el primer termostato original que falla, son piezas.
En unos dias sigo informando
Buenas tardes, tengo un compañero de trabajo que tuvo el mismo problema que tú con tema de la aguja de temperatura de anticongelante y después de cambiar varios termostatos y verificar instalación y sensor de temperatura vimos que era el cuadro de mandos que fallaba la aguja pero no electrónicamente sino mecánicamente sé atascaba, saltaba, no subía....
tambien te digo que los vag cuando suben a 90º la aguja de suelda ahí y no se cantea durante todo el trayecto...
Madre mia ...
Lo se, lo se he tenido varios vag.
tu compañero lleva DSG o es manual?
Muchas gracias. Un saludo
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