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Tema: 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 49-00 - No Communications

  1. #1
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    Predeterminado 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 49-00 - No Communications

    Buenas Compañeros.

    Estoy como loco buscando sobre este tema pero no doy con lo que es. os pongo en situación.
    Seat Córdoba 2005 1.6 75cv motor BKY, Hace unos 6 meses que tengo el cable VAG, y aun ando perdido, ya he conseguido quitar varios fallos que le aparecieron pero este no tengo manera.

    Address 09: Cent. Elect. Labels: 6Qx-937-049-C.lbl Part No: 6Q1 937 049 D
    Component: 0000 BN-SG. 1S34
    Coding: 16396
    Shop #: WSC 06402
    VCID: 3C70ACDF2C7800DE41-5072


    1 Faults Found:


    00778 - Steering Angle Sensor (G85)
    49-00 - No Communications


    Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
    Part No: 6N0 909 901
    Component: 006D GATEWAY CAN 1S34
    Coding: 00014
    Shop #: WSC 06402
    VCID: 70E848EF30B0B4BEAD-5072


    1 Faults Found:

    00778 - Steering Angle Sensor (G85)
    49-00 - No Communications
    Por lo que he visto el tema tiene que ver con la dirección asistida, y os escribo por que hoy estando en marcha se me ha encendido el testigo de la dirección y se a puesto muy dura. Paraba el motor y volvía a arrancar y se ponía bien, pero a los poco metros volvía a fallar

    El coche lo compre de segunda mano hace mas de un año y hasta ahora todo bien, ¿tiene relación ese código de error con lo que me ha pasado hoy? decir que cuando compre el cable comprobé los fallos del coche y ese ya estaba. lo borro pero sale de nuevo.

    Así que a groso modo he visto tres posible causas y soluciones.

    1- Fallo de Batería/alternador, aun que creo que esta bien. El coche parado esta en 12v y arrancado en 14v, pero si es verdad que arrancado con todo encendido (luces, AACC, radio, antivaho trasero) la tensión baja hasta los 12v u 11.90v o así.

    2- recodificar los módulos 09: cent. y el 19: CAN Gateway con los mismos coding (pero esto no se como es) se que hay que logear (pero no se el codigo) y al entrar en codig poner esos valores pero no sé; me falta tenerlo claro.

    3- Re ajuste del G85 Basic Setting, pero he seguido esto pasos y cuando llego a donde pongo el grupo 060 me dice que no existe modulo o algo así, no me deja continuar.

    Conectamos el Vag-Com al vehículo y abrimos el programa.

    Nos ponemos cómodos y tenemos la precaución de situarnos en un lugar seguro, apartado de la circulación, con un espacio recto delante de nosotros, ya que deberemos circular en línea recta unos metros.
    Prestaremos atención al cable del VAG-COM, ya que vamos a mover el vehículo, que no nos moleste, al igual que el portátil.

    Comenzamos:

    Basic Setting
    Sensor Ángulo de dirección (G85)
    Prerequisitos:
    • Arrancar el vehículo.
    • Girar la dirección una vuelta completa a la derecha y seguido a la izquierda, hasta el tope.
    • Circular una distancia corta en linea recta sin dejando el volante centrado sin superar los 20 km/h.
    • En el momento que el volante está recto alineado con la marcha del vehículo, detenemos la marcha.
    • No debemos mover el volante para nada, es muy importante dejarlo centrado.
    • No debemos apagar el motor y, por supuesto, no debemos quitar el contacto.
    • El voltage del sistema debe ser superior a 12.0 V.
    [Seleccionamos]
    [44 - Steering Assist]
    [Coding-II - 11]
    Introducimos el código 40168, para activar basic setting.
    [Do it!]
    [Basic Settings - 04]
    Grupo 060
    [Go!]
    Activamos Basic Setting.
    [ON/OFF/Next]
    Después del basic setting correcto, el campo 1 mostrará "OK".
    [Done, Go Back]
    Nos aseguramos que se ha hecho la operación correctamente, para ello repetimos basic settings.

    [Measuring Blocks - 08]
    Grupo 007
    [Go!]
    Comprobar el campo 1, el valor mostrado debe de estar entre -1.5 y +1.5 °.
    [Done, Go Back]
    [Close Controller, Go Back - 06]
    Nota: Después de un correcto basic setting, necesitamos adaptar también el Steering Limit Stop .
    Gracias, alguna idea?

  2. #2
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    El sensor G85 es el encargado de comprobar el ángulo y posición del volante en todo momento, y justo este sensor va detrás del volante. Mira el siguiente enlace:

    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

    En la página nº12 te aparecen fotos y demás de cómo es el sensor, y bastante ayuda en ese PDF de Seat. Es justo la avería que te marca. Pero la avería habla de que no hay comunicación con ese sensor, es como si estuviera desconectado, por eso no te deja hacer el ajuste básico. Te va a tocar desmontar y acceder a dicho sensor y comprobar que esté todo bien, y borrar averías. O hacerte con un nuevo sensor y cambiarlo. Salu2

    P.D: Es normal que la dirección se ponga dura y aparezca el testigo con esta avería.
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  3. El Siguiente Usuario Agradeció a codi31 Por Este Mensaje:

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  4. #3
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    Hola,

    Sobre el coding te pongo lo mismo que te puse en el otro foro:


    Metete en el modulo 09, una vez dentro a la derecha hay un recuadro que pone Coding-07 dentro de Advanced Functions. Le das ahí y se te abrirá una nueva ventana donde te saldrá el coding de tu modulo. Pues le das a Do it! para que coja ese "nuevo" valor (que realmentes es el mismo de antes), borras el error y haces lo mismo con el módulo 19.

    Una vez hecho esto arrancas, giras volante a la derecha, luego a la izquierda y andas unos metros hacia alante con el coche.


    Un saludo

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    WoRFReD (15/02/2017)

  6. #4
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    Buenas, lo primero gracias por responder me a sido de gran ayuda. Lo primero que he echo es borrar por fin el fallo como Pochoto menciona, y dejar pasar el tiempo y ver si vuelve a aparecer, lo segundo pedazo de PDF codi31, me a sido de gran ayuda para comprender que esta pasando por dentro (por cierto de donde se sacan esos pedazos de PDF???)

    Tras darle vuelta a coco, ya me esta dando que pensar puesto que el otro día revisando los fusibles que van en la batería me di cuenta que dos cables de esos (los mas gorditos) estaban claramente pinchados con la típica marca que deja un tester, así que lo mismo esto viene de atrás, y que posiblemente ese volante el antiguo dueño (o su taller) lo halla desmontado ya, por que si el fallo es "falta de comunicación" osea sensor g85 averiado o desconectado , el volante no funcionaria bien nunca, con lo que creo que se lo desconectaron en algún momento y el error se quedo reflejado. Así que si las pruebas con el tester y si el volante esta ya desmontado esta claro que el fallo me volverá a salir... No se me acabo de montar mi película jeje.

    El caso es que os agradezco vuestra colaboración y ya iré informando de como va el asunto.

    Aprovecho para una ultima pregunta (no tiene que ver con lo otro), sabiendo el motor que lleva mi coche, creéis que es normal que la temperatura no este clavada en 90? solo esta ahí cuento esta un rato largo arrancado y parado, pero nada mas que ando un poco lo normal es que este en 70 o así. Lo digo por que supone que los motores fríos gastan algo mas de gasolina, no?

  7. #5
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    Tienes el termostato mal, y no te cierra del todo. Es un fallo común, y cuando circulas al pasar aire se refrigera y hace que baje la temperatura a 70º cuando se debería quedar siempre a 90º.

    En algunos caso desmontando el termostato y limpiándolo es suficiente, pero otras veces es necesario cambiarlo.


    Un saludo.

  8. El Siguiente Usuario Agradeció a Pochoto Por Este Mensaje:

    WoRFReD (16/02/2017)

  9. #6
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    Cita Iniciado por WoRFReD Ver Mensaje
    Lo primero que he hecho es borrar por fin el fallo como Pochoto menciona, y dejar pasar el tiempo y ver si vuelve a aparecer.
    Con esto quieres decir que ya no aparece está avería registrada??

    00778 - Steering Angle Sensor (G85) - No Communications.

    Y ya va bien la dirección asistida y no hay testigo encendido en el cuadro?
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  10. #7
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    Si exacto, hoy hace un rato he vuelto a pasar el Vagcom y ya no marca fallos, y eso que mi mujer lo cogió esta mañana para ir al curro 20km de ida y otros de vuelta... La dirección x el momento bien. Lo que si me marca es el

    Address 08: Auto HVAC Part No: 6LO 820 Labels:
    None Om 043 E Shop WSC 00000 PQ24 0505 VCID: 000 00000 35-5000
    1 Fault Found: 01273 Fresh Air Blower (v2)
    000 Intermittent

    Pero eso otra pelea que tengo que me tiene frito... Ya cambie turbina y conjunto de resistencia y sigue igual... El AA funciona pero se para cuando quiere... Seguiré investigado sobre eso. Que por cierto que quiere decir los 000? He leído que a otros les pone otro número.

    Gracias chicos de todas formas si aparece de nuevo os cuento.

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  11. #8
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    Cita Iniciado por Pochoto Ver Mensaje
    Tienes el termostato mal, y no te cierra del todo. Es un fallo común, y cuando circulas al pasar aire se refrigera y hace que baje la temperatura a 70º cuando se debería quedar siempre a 90º.

    En algunos caso desmontando el termostato y limpiándolo es suficiente, pero otras veces es necesario cambiarlo.


    Un saludo.
    Oh vaya... Hace menos de un mes cambie el kit de distribución personalmente... Hubiera sido el momento perfecto para haberlo cambiado... Por que ahora, si lo cambio, perdería todo el líquido de nuevo.... Gracias.

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  12. #9
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    Cita Iniciado por WoRFReD Ver Mensaje
    Lo que si me marca es:

    01273 Fresh Air Blower (v2) 000 Intermittent
    La turbina de aire fresco que pusiste y las resistencias, eran la misma referencia y compatibles con tu modelo? has probado a hacer un test y un ajuste básico al sistema del clima?
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  13. #10
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    Pues a vuelto a fallar la dirección, me acaba de llamar mi mujer y ha tenido que parar el coche en cada semáforo (al menos 10 veces) para que vuelva a funcionar la dirección, aún que a pocos metros se le ponía dura otra vez. Es curioso que cada vez que arranca el coche le vuelva a funcionar... Hoy no podré pero mañana por la mañana le pondré el Vagcom a ver que marca está vez.

    Y en cuanto al aire, pues en referencias no me fijé fueron piezas de un colega que trabaja en el gremio y me las dio... Usadas claro...

    Edito, si le hice un test con el Vagcom y en cuanto lo hace salió el fallo de nuevo.

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    Última edición por WoRFReD; 17/02/2017 a las 16:03

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