Resultados 1 al 10 de 10

Tema: EGR TDI 105 cv Golf plus

  1. #1
    Member
    Avatar de agustirilin
    Nº de Usuario: 7310
    Fecha de Ingreso
    03-feb-2011
    Ubicación
    Cadiz
    Mensajes
    85
    Coche
    Golf plus V 1.9 TDI del 2005 con 130000km.
    Gracias
    26
    Agradecido 4 veces en 4 mensajes.

    Predeterminado EGR TDI 105 cv Golf plus

    Buenas a todos acabo de limpiar de nuevo la egr que estaba muy sucia y me sigue dando fallo motor luz amarilla gases de escapes
    creo que esta averiada,hay alguna forma de comprobar si menbrana de vacio si falla ??y si se podria anula via vagcom estando averiada gracias.
    Saludos compañeros

  2. #2
    Senior Member
    Avatar de CarlosApellido1
    Nº de Usuario: 26081
    Fecha de Ingreso
    01-mar-2014
    Ubicación
    Cualquier lugar
    Mensajes
    3,946
    Coche
    WVWZZZ1KZ8 1.9 TDI
    Gracias
    2,027
    Agradecido 914 veces en 805 mensajes.

    Predeterminado

    Haz vacio "chupando" hacia adentro del manguito de vacio de la egr y si no hay resistencia cuando mantienes el vacip, esta rota.
    "No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"

  3. El Siguiente Usuario Agradeció a CarlosApellido1 Por Este Mensaje:

    agustirilin (14/03/2017)

  4. #3
    Member
    Avatar de agustirilin
    Nº de Usuario: 7310
    Fecha de Ingreso
    03-feb-2011
    Ubicación
    Cadiz
    Mensajes
    85
    Coche
    Golf plus V 1.9 TDI del 2005 con 130000km.
    Gracias
    26
    Agradecido 4 veces en 4 mensajes.

    Predeterminado

    Gracias ya os contare y de anularla via vagcom estando averiada supongo que No.

  5. #4
    Member
    Avatar de agustirilin
    Nº de Usuario: 7310
    Fecha de Ingreso
    03-feb-2011
    Ubicación
    Cadiz
    Mensajes
    85
    Coche
    Golf plus V 1.9 TDI del 2005 con 130000km.
    Gracias
    26
    Agradecido 4 veces en 4 mensajes.

    Predeterminado

    Añado mas informacion nunca esta mal:
    La válvula egr en sí:

    El colector de admisión es el encargado de llevar al interior de los cilindros el aire de la mezcla (o la mezcla de aire y combustible) por demanda de los pistones de los cilindros. La toma de vacío que tiene la válvula EGR basa su funcionamiento en este efecto, la succión de aire crea un vacío que actúa sobre el diafragma de la válvula comprimiendo el muelle resorte y levantando la válvula que permite el paso del gas de escape desde el colector de escape hacia el colector de admisión.
    De la misma forma cuanto menor sea la succión de aire (o mezcla) por parte de los cilindros, menor será el vacío por lo que el diafragma permitirá al muelle resorte a bajar a su posición dejando al vástago cerrar la válvula de entrada de gases de escape al colector de admisión.
    Última edición por agustirilin; 18/02/2017 a las 06:41

  6. #5
    Senior Member
    Avatar de quitus
    Nº de Usuario: 10915
    Fecha de Ingreso
    12-nov-2011
    Ubicación
    Barcelona
    Mensajes
    1,090
    Coche
    Skoda Octavia II 1.9 TDI (1Z) Trend
    Gracias
    102
    Agradecido 170 veces en 155 mensajes.

    Predeterminado

    En tu motor no la puedes anular por VAGCOM, sólo con repro
    Mi Skoda
    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

    Hobbies de fin de semana
    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.


  7. El Siguiente Usuario Agradeció a quitus Por Este Mensaje:

    agustirilin (21/02/2017)

  8. #6
    Member
    Avatar de agustirilin
    Nº de Usuario: 7310
    Fecha de Ingreso
    03-feb-2011
    Ubicación
    Cadiz
    Mensajes
    85
    Coche
    Golf plus V 1.9 TDI del 2005 con 130000km.
    Gracias
    26
    Agradecido 4 veces en 4 mensajes.

    Predeterminado

    Me lo inmaginaba gracias quitus

  9. #7
    Member
    Avatar de agustirilin
    Nº de Usuario: 7310
    Fecha de Ingreso
    03-feb-2011
    Ubicación
    Cadiz
    Mensajes
    85
    Coche
    Golf plus V 1.9 TDI del 2005 con 130000km.
    Gracias
    26
    Agradecido 4 veces en 4 mensajes.

    Predeterminado

    De todas formas tengo la luz fallo motor encendida voy a borrar los fallos via vagcom ¿podre pasar la itv? yo creo que si aver

  10. #8
    Member
    Avatar de agustirilin
    Nº de Usuario: 7310
    Fecha de Ingreso
    03-feb-2011
    Ubicación
    Cadiz
    Mensajes
    85
    Coche
    Golf plus V 1.9 TDI del 2005 con 130000km.
    Gracias
    26
    Agradecido 4 veces en 4 mensajes.

    Predeterminado

    Bien itv pasada jejeje el fallo de de motor gases de escape (egr mal) y se volvera a encender asin llevo dos años y el coche va de maravilla,¿a la larga puede perjudicar motor? o seria conveniente poner egr nueva mejor? de este tema hay para escribir otro Quijote jeje.
    Saluti
    Última edición por agustirilin; 24/02/2017 a las 21:02

  11. #9
    Member
    Avatar de agustirilin
    Nº de Usuario: 7310
    Fecha de Ingreso
    03-feb-2011
    Ubicación
    Cadiz
    Mensajes
    85
    Coche
    Golf plus V 1.9 TDI del 2005 con 130000km.
    Gracias
    26
    Agradecido 4 veces en 4 mensajes.

    Predeterminado

    Buenas al final le puesto egr nueva y me quito de problemas con la put... luz algunos habeis semi anulado la egr con la chapita de 9mm ?? y si se podria poner lo mas cerca de la egr o al final del tubo enfriador de gases?
    Última edición por agustirilin; 09/03/2017 a las 10:42

  12. #10
    Junior Member

    Nº de Usuario: 15240
    Fecha de Ingreso
    23-jul-2012
    Ubicación
    Barcelona
    Mensajes
    5
    Coche
    Golf V Variant 1.9 tdi
    Gracias
    0
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado

    Hola

    Yo la he puesto ( junta 9mm ) al final del tubo. Más rapido y sencillo.
    Por cierto de maravilla, menos consumo y el coche tiene más bajos, anda muy bien. Incluso tira menos humo.

    La recomiendo.

    Saludos

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •