Tutorial cambio de pantalla FIS Volkswagen Golf mk5

[UNITEUNION]

Hola a todos!

Después de unos años con la pantalla del FIS visible solo en invierno (como os pasará a varios), he decidido sustituirla yo mismo viendo el sablazo que me pedían en el concesionario (200€). En mi caso, el coche lleva la de medio tamaño



La pantalla la compré en una web que por cierto, es una autentico tesoro para piezas OEM (Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.). En concreto la referencia es la siguiente:

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Cambiarla es muchisimo más sencillo de lo que parece. No hace falta mas que una llave torx 20 y otra torx del 10. Nos puede ayudar tambien un destornillador plano y unas pinzas tipo depilación.

El primer paso es sacar el cuadro de instrumentos. No hace falta soltar la bateria, pero mejor hacer el proceso con la llave en el bolsillo. Ponemos el volante en la posición mas baja y más cerca nuestra. Así llegaremos mas facil para quitar un embellecedor que hay justo entre el volante y el cuadro. Tiramos hacia nosotros hasta que sale.






El siguiente paso es quitar los dos tornillos (flechas verdes) que sujetan el cuadro al salpicadero con la llave Torx 20. Una vez sin tornillos, hay que tener paciencia y tirar del cuadro bien hacia fuera ya que está bastante bien sujeto (tirar de las pestañas señalas con las flechas rojas ayuda)







Una vez tenemos el cuadro fuera, tenemos que abrirlo por detras. Para ello hay que quitar primero dos tornillos Torx 1o (Flechas verdes) y despues, abrir con el destornillador las pestañas (flechas rojas) que rodean el cuadro para quitar la tapa de plastico







Cuando tengamos el cuadro abierto, tenemos que quitar primero un film que cubre la parte superior del FIS (señal de intermitentes, bateria etc). Se quita levantandolo de dos pestañas en los laterales (flecjas rojas).






Por último, quitamos la pantalla estropeada quitando las dos pestañas laterales que la sujetan (flechas rojas). Y con la ayuda de las pinzas, metemos la nueva en la ranura (flecha azul) asegurando que esté bien metido. Cuidado y poner lel conector en la misma direccion.





Ahora solo faltaria hacer todo el proceso a la inversa y listo. Espero que os sea util. La mejora es espectacular, aunque aun no he recorrido muchos kilometros todavia! Saludos a todos