Buenas tardes,por lo del ruido que comentas todo indica a que se te ha rajado el tubo de goma que va del turbo al intercooler;seguramente el de la parte de abajo.Revisa los dos.
Saludos.
Voy a reflotar el tema. Porque en este caso, cambié el filtro un par de veces, no cambié tandem y el problema se solucionó, pero hoy...
Bueno, os cuento.
Hoy bajaba a Andalucía, todo normal. En un momento, el coche me ha marcado reserva, y a los 5kms más tarde, noto algo raro en el coche. Como un pequeño tirón, miro el retrovisor y humareda negra de 1 segundo. Tras esto, comienza un ruido raro del coche, no de tema motor (creo) pero ruido raro de coche. Como si fuera en el tubo de escape, un ruido del aire al salir.
Piso embrague y el ruido se va. Sigo la marcha, tirones en cuesta abajo y al subir la cuesta, perdida de potencia, el ruido seguía y cuando se acaba la inercia que llevaba el coche se para.
Pensaba que era de gasoil, he traído una garrafa y nada, me he quedado sin batería de intentar arrancarlo. Grúa y a casa.
Pudiera ser suciedad en el depósito como se comentó en este post? Pero en ese caso, el ruido de que sería?
Podría ser la tandem que ha muerto? (Sigue habiendo marca de humedad en las tuberías de debajo de la tandem que finalmente no arreglé)
Qué os parece?
Buenas tardes,por lo del ruido que comentas todo indica a que se te ha rajado el tubo de goma que va del turbo al intercooler;seguramente el de la parte de abajo.Revisa los dos.
Saludos.
Gracias por la respuesta.
Lo que comentas tiene sentido, explicaría la falta de potencia, pudiera ser que los tirones también y el ruido. Pero no explica que el coche se pare en marcha, es lo que más me extraña, pero sería mucha coincidencia que justo en el momento que se rompe tandem o se forma un tapon de suciedad (suposiciones esto) se rompa también el tubo de turbo-intercooler?
Bueno, como tengo algo de tiempo y mi presentimiento es que algo de suciedad ha entrado y por eso el pararse, he bajado a desmontar filtro del gasoil y ver estado del propio gasoil, esto es lo que me he encontrado.
El gasoil no se si es su color, pero me da la sensación de muy oscuro, lo voy a dejar reposar a ver si hace posos.
El filtro, que os digo, está muy negro y deja bastante marca al tocarlo. Anteriormente no recuerdo haberlo visto así
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Bueno, era SS y no pude meterle mano, salvo cambiar el filtro de combustible y comprobar que llegaba gasoil al mismo desde el depósito.
Intenté arrancar el coche y no conseguí que arrancara, lo que creo me hace pensar que la tandem no genera la presión suficiente para los inyectores bomba.
Lo he dejado en mi taller de confianza y tras hablar con ellos, tiene toda la pinta de tandem pero lo que no nos cuadra es el ruido que hacía el coche, que cuando embragaba se iba...
Vengo con no muy buenas noticias.
Resulta que no falla la bomba tandem, la hemos comprobado y da presiones correctas. Creíamos que podía ser la EGR que estaba llena de suciedad, la cambiamos y al arrancar, el coche arrancó perfectamente sin el tubo de admisión que viene del turbo. Tras montarlo, el coche empieza a sonar raro, como que se ahoga y se para.
No hemos visto esto antes, y no sabemos que puede ser. De hecho, al poner el tubo del intercooler, la varilla de aceite salió volando, sale la presión por ahí xD
Parece ser que se ahoga cuando aumenta la presión, puede ser que alguna válvula de escape se haya quedado pisada? Algún taqué? Segmentos?
Por dejar aquí la solución, por si ayuda a alguien.
No era nada de lo anterior, sino que se había roto el eje del turbo y la turbina de escape se quedó bloqueada sin dejar pasar los gases de escape, por eso aumentaba presión y se ahogaba el coche al poco tiempo.
Turbo reconstruido y solucionado.
elrober74 (15/05/2022), jeopardize (15/05/2022), Mon68 (11/05/2022), whalipe (13/05/2022)