CitarBienvenido.
Posiblemente sea la caja de valvulas que no regula bien el turbo pudiendo no cargar bien el turbo. Es un problema comun en esos motores.
Con un log se verá cuál es el problema.
Un saludo.
Falta de reprís Golf TDI 1.9 105 cv
Buenos días a todos,
En primer lugar presentarme. Soy Juan de Mallorca y por primera vez me atrevo a meterme en un foro para ver si me podéis echar una mano vosotros, grandes conocedores del grupo VAG.
Tengo un Golf 5 TDI 105 cv motor BXE de finales del 2006 con 115.000 km.
Salí de viaje y tuve el coche parado un mes y medio y al regresar noté algo raro. Subiendo a casa hay un tramo de autovía bastante pronunciado, que hasta la fecha la subía en quinta sin ningún problema pero, esta vez no fue así, tuve que bajar a cuarta, pareciendo que no entraba el turbo. Ya estamos que los 105 caballos no dan para mucho, pero cuando hay menos, se nota.
Al día siguiente llevé el coche a mi taller, enchufaron el ordenador sin que diera ningún error y también me miraron si había algún manguito rajado, pareciendo ser que no.
Probamos de darle un par de acelerones y el coche no hace nada de humo negro, 0.
Como "prueba" desconectamos el caudalímetro para ver como iba. Me fuí y no sé si fue el "efecto placebo" pero me pareció que el coche iba mejor.
De eso nada, el coche iba igual, al subir la cuesta de casa, tuve que bajar a cuarta otra vez.
El coche en llano sube bien de vueltas, pero no tiene el reprís de cuando entra el turbo.
Limpiamos el caudalímetro, lo volvimos a montar pero el coche sigue igual.
¿Alguien de vosotros ha tenido una avería similar?
¿Se os ocurre qué podría ser?
Me despido agradenciendo de antemano vuestras respuestas.
Saludos.
Bienvenido.
Posiblemente sea la caja de valvulas que no regula bien el turbo pudiendo no cargar bien el turbo. Es un problema comun en esos motores.
Con un log se verá cuál es el problema.
Un saludo.
El problema puede ser por muchas cosas. No se puede dar una respuesta acertada con esos datos. Necesitamos en primera instancia un log de ese turbo y del caudalimetro y a partir de aqui ya vamos opinando sobre algo mas seguro
jmageitos (19/02/2017)
Te digo, limpiando el caudalimetro no mejora nada, pocos casos siguen bien, yo lo hice en un par de coches y al final se tuvo que cambiar, por lo cual mira a ver si puedes probar otro en buen estado.
El turbo en marchas cortas lo notas?
Por último un LOG nos vendría bastante bien.
Log , luego lo demas
Te puedo asegurar que mejora lo que lee el caudalimetro tras una limpieza,yo he podido comprobarlo haciendo un par de LOG antes y después y mejora la lectura,otra cosa es que el autor del hilo lo tenga cascado que aunque lo limpie no lo va arreglar.Iniciado por Killer_SFC
Yo también limpié el mío y lee mucho mejor. De vez en cuándo lo limpio cuando veo que el log registra lectura baja. Por lo visto suele ensuciarse de polvillo marrón sobretodo en verano.
Buenas a todos.
Gracias por vuestras respuestas.
Haré un log como decís y os cuento.
Muchas gracias.
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Supongo que sabrás hacer un LOG como dios manda, verdad??
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
damonzito (21/02/2017)
Yo en dos que he probado, no solucionó nada, uno fue igual y otro a peor jajaja
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