Passat TDI 130 se para

[Orkofono]

Buenas a todos. Tengo el coche desde hace un par de años y hasta ahora andaba genial. Este último mes lo he tenido parado porque me entraba en limp mode.

Le he cambiado la N75, los manguitos de vacio y he limpiado turbo, EGR y colector de admisión. La tubería de engrase del turbo, por más que quise soltarla con cuidado, se retorció, así que toco cambiarla también. Aprovechando que tenía que sacar el filtro de gasoil para acceder al racor, también lo cambié.


Después de montarlo todo, seguía fallando (limp mode). Probando el coche , el motor se paró en marcha en una ocasión. Pensé que sería por tener algo de aire en el circuito de gasoil, ya que a base de insistir al final arrancó. Revisé el montaje del filtro de gasoil y por si acaso le cambié la tórica que lleva en el tornillo.

Conseguí un MAP para probar (creo que se llama así el sensor de presión) y el coche dejó de entrar en limp mode y empuja genial. Por ese lado el problema ya está resuelto.

Ayer tocaba pasar la ITV y de camino se volvió a parar. Le costó un poco arrancar, y luego sin problemas hasta la ITV. El camino de vuelta lo hice por una carretera de montaña. Al principio iba tranquilo y el coche perfecto. Probé a subir a ritmo más alegre y en una ocasión empezó a fallar un poco, como si le faltase gasoil, y se paró. De nuevo le costó un poco arrancar, y una vez en marcha, sin problemas hasta casa a ritmo tranquilo.

Sospecho que puede ser la pre bomba, la que va en el depósito, pero éste es mi primer diesel. En otros coches que he tenido (gasolina), cuando la bomba se rompió, el coche directamente no arrancaba.

Me da la sensación de que no suena al poner el contacto.

¿Puede ser que el coche esté funcionando únicamente con la tándem?