Pues si está claro que está quemada. El cable lo comprobé con el tester y si daba tensión y los relés les metí corriente uno a uno y todos se excitaban ya que cuando lo hice no tenía claro cual de todos eran.
Pues si está claro que está quemada. El cable lo comprobé con el tester y si daba tensión y los relés les metí corriente uno a uno y todos se excitaban ya que cuando lo hice no tenía claro cual de todos eran.
Pues si todos los relés se excitan y funcionan bien, y el cable que llega a la bomba da tensión, la avería está clara, y toca cambiar el aforador. Cuidado con los aforadores que se compran por Internet, muchas veces lo barato sale caro, y hay que tener mucho cuidado con las referencias, porque no todos los aforadores son compatibles, aunque se crea que si lo son. Salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!