CitarPues si está claro que está quemada. El cable lo comprobé con el tester y si daba tensión y los relés les metí corriente uno a uno y todos se excitaban ya que cuando lo hice no tenía claro cual de todos eran.
Pues si está quemada, toca comprar una (no hay más huevos) pero aún así al conector de la bomba debe de llegar corriente. Dónde mediste si llegaba corriente?Iniciado por moimoi
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Pues si está claro que está quemada. El cable lo comprobé con el tester y si daba tensión y los relés les metí corriente uno a uno y todos se excitaban ya que cuando lo hice no tenía claro cual de todos eran.
Pues si todos los relés se excitan y funcionan bien, y el cable que llega a la bomba da tensión, la avería está clara, y toca cambiar el aforador. Cuidado con los aforadores que se compran por Internet, muchas veces lo barato sale caro, y hay que tener mucho cuidado con las referencias, porque no todos los aforadores son compatibles, aunque se crea que si lo son. Salu2
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