Pero se apaga una vez arrancado el coche,una vez que ya tiene presion al menos en mi 1.8t
Saludos
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El tema del sensor de presión de aceite, el que va en la base del filtro, es un tema que no comprendo, si das al contacto, se enciende, pero después se apaga, sin haber arrancado el coche, sesupone que solo se deba apagar cuando haya un mínimo de presión en el circuito, no?
Un saludo.
Pero se apaga una vez arrancado el coche,una vez que ya tiene presion al menos en mi 1.8t
Saludos
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No se si los gasolina irán de otra manera,en diesel si dejas el contacto puesto sin arrancar se acaba apagando, y no marca presión hasta que aceleras x encima de 1500 y no tiene presion, yo creo que lo hagan a modo test de luces, para ver que todo va bien....
El día q leí esta historia le desconecte el sensor al León y lo probé,y hace eso, vamos que si arrancas sin presión y andas con el coche sin subir de 1.500 se jode el motor y no te enteras, lo que si hace es marcar el nivel, incluso sin arrancar, cuando se apagan las luces luego se enciende la naranja parpadeando creo recordar
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A ver si se pasa el compañero, hace foto del sensor, pone la referencia y comenta qué testigos se le encienden al poner el contacto y el color de los mismos. Y se sale de dudas.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
hevic (13/03/2017)
Pues no me he fijado yo en eso,pero lo logico es que sólo se apage con la presión.Desde luego en mi 205 GTi sólamente se apaga cuando la aguja de presión sube por encima de 1 k/cm.