Perdida función "fader" RNS510

[Joseval]

Buenas noches, os cuento...
Vereis, he instalado un amplificador de sonido que funciona de maravilla pero cuál ha sido mi sorpresa cuando me meto en el menú " tone " y veo que ha desaparecido la función del fader, solo tenemos el balance pudiendo únicamente colocar el sonido a la izquierda y derecha pero no delante y detrás. El dibujito ese que salen los 4 asientos del coche ha desaparecido.

Decir que está todo bien instalado, revisando todas las conexiones al tiempo que se iba montando todo y el sonido sale por todos los altavoces, como siempre.

No se a que puede ser debido esto, quizá es que tuve la batería desconectada varías horas y se ha descodificado algo. Tras la instalación el RNS ha tardado bastante en encender.

Alguna idea ?

Mañana le meteré el vag a ver si veo algo raro...

[Joseval]

Bueno, acabo de meter el vag y me salen estos fallos:

Friday,03,March,2017,11:01:12:62939
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)


Address 56: Radio Labels: 1T0-035-680.clb
Control Module Part Number: 1T0 035 680 D HW: 1T0 035 680 B
Component and/or Version: RNS-MID H03 3810
Software Coding: 00000400040000020000
Work Shop Code: WSC 01324 785 00200
VCID: 2F6DF5377EE897663D9-807A
9 Faults Found:


00871 - Bass Speaker Front Right (R23)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 6
Reset counter: 66
Mileage: 125960 km
Time Indication: 0
Date: 2017.03.03
Time: 10:54:45


00875 - Treble Speaker Front Right (R22)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 4
Reset counter: 66
Mileage: 125960 km
Time Indication: 0
Date: 2017.03.03
Time: 10:54:45


00870 - Bass Speaker Front Left (R21)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 5
Reset counter: 66
Mileage: 125960 km
Time Indication: 0
Date: 2017.03.03
Time: 10:54:45


00874 - Treble Speaker Front Left (R20)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 4
Reset counter: 66
Mileage: 125960 km
Time Indication: 0
Date: 2017.03.03
Time: 10:54:45


00873 - Bass Speaker Rear Right (R17)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 5
Reset counter: 66
Mileage: 125960 km
Time Indication: 0
Date: 2017.03.03
Time: 10:54:45


00877 - Treble Speaker Rear Right (R16)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 4
Reset counter: 66
Mileage: 125960 km
Time Indication: 0
Date: 2017.03.03
Time: 10:54:45


00872 - Bass Speaker Rear Left (R15)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 5
Reset counter: 66
Mileage: 125960 km
Time Indication: 0
Date: 2017.03.03
Time: 10:54:45


00876 - Treble Speaker Rear Left (R14)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 4
Reset counter: 66
Mileage: 125960 km
Time Indication: 0
Date: 2017.03.03
Time: 10:54:45


00856 - Radio Antenna
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 6
Reset counter: 66
Mileage: 125960 km
Time Indication: 0
Date: 2017.03.03
Time: 10:54:45

Parece ser que está todo como debe estar en lo que a codificación se refiere pero evidentemente hay un problema.

Lo de la antena no me preocupa, me sale siempre y es porque llevo una antena GPS no original.

[Aveigal]

¿Has dado de alta en la gateway el amplifiador?

[Joseval]

¿Has dado de alta en la gateway el amplifiador?

No es un amplificador original por lo que no hay que darlo de alta en la gateway al no ir conectado por can-bus.

[Aveigal]

Pues ahí tienes los fallos. La gestión del fader la hace el amplificador dynaudio. Que no te aparezca es por un fallo de coding.

[Joseval]

Pues ahí tienes los fallos. La gestión del fader la hace el amplificador dynaudio. Que no te aparezca es por un fallo de coding.

Entiendo pero, si antes de poner el ampli ( no es dynaudio ) tenía fader no entiendo como ahora no tengo si está todo perfectamente conectado. El coding está bien, he tocado todo lo habido y por haber.
Parece ser que la radio "cree" que tiene cortados los hilos de los altavoces...

[Aveigal]

Claro, la radio cree los cables cortados porque están cortados, en el amplificador, pero cortados. Prueba a dar de alta el amplificador en la gateway. Dará un fallo en la CAN porque no comunica con él pero no se si así podrás recuperar el fader. De todas formas si el amplificador es decentillo, puedes hacer el facer con él subiendo más la amplificación en los canales traseros.

[Joseval]

Claro, la radio cree los cables cortados porque están cortados, en el amplificador, pero cortados. Prueba a dar de alta el amplificador en la gateway. Dará un fallo en la CAN porque no comunica con él pero no se si así podrás recuperar el fader. De todas formas si el amplificador es decentillo, puedes hacer el facer con él subiendo más la amplificación en los canales traseros.

Ok, lo probaré cuando tenga un ratillo que hoy ya no me das tiempo.
El amplificador es bastante majo, un Audiosystem R105.4 que tengo desde hace tiempo pero que por falta de tiempo he ido instalando a ratos.

[Joseval]

Bueno, pues después de un buen rato tratando de recodificar todo lo dicho anteriormente seguimos como al principio, sin fader y con un puñado de errores de todo tipo en función de la codificación que le haga.
Asi que, visto lo visto, y hasta que tenga tiempo para seguir probando cosas con tranquilidad, he dejado la instalación de fábrica.

Un saludo.

[Joseval]

Buenos días.

Aprovechando que tengo unos días de vacaciones vuelvo a la carga con el asunto de la instalación del ampli, que me tiene loco ya...
El amplificador en cuestión tiene una característica curiosa y es que, podemos conectar la salida de los altavoces por alta directamente a las entradas RCA pudiendo de esta forma conectarla a los autorradios de fábrica que no dispongan de salidas de previo al mismo tiempo que se enciende automáticamente el ampli cuando se detecta señal en la entrada de RCA, por que no necesitamos el remote que tampoco suelen estar disponibles en las radios de serie.

Pues bien, lo he conectado por alta y el cambio es abismal teniendo en cuenta que mueve los altavoces de fábrica. Ganamos volumen y calidad, el sonido es mucho más dinámico y tengo fader, pero de nuevo surgen los problemas, cuando apago el RNS el ampli no se apaga.

Siempre he llevado amplificadores en mis coches instados por mi, tanto con radios aftermarket como de fábrica y nunca tuve el más mínimo problema hasta este momento y empiezo a pensar que el origen de todos estos problemas va a ser el propio RNS y su gestión a través del CAN BUS.

Como con el conversor Mosconi iba de lujo ( exceptuando la pérdida del fader ), encendía y apagaba la etapa correctamente y no se escuchaba siseo alguno mañana voy a volver a instalarlo y probaré a tocar la codificación del RNS. Así mismo, daré de alta el ampli en la gateway como me dijisteis más atrás a ver si doy con la tecla correcta...

Esto es algo que me ha pillado por sorpresa y más aún cuando tras haber contactado con un reputado taller de car audio me comentan que es algo muy extraño y que nunca les pasó nada parecido...

Ya os contaré...

P.D. buscando por la red he encontrado esto:

"Mala calidad de sonido y otros problemas se producirá si no se realiza esta codificación, la forma más fácil de ver que la codificación no se ha realizado correctamente es que la opción de fundido no funciona para la operación frontal / trasera."