filtro al tdi?

[jnoroeste]

Hola, evitad soplar los filtros de papel, si teneis medios mirad un filtro nuevo al microscopio y fijáos en los "agujeritos", ahora soplad el filtro y volved a mirarlo en el microscópio,sorpresa los "agujeritos" han crecido.Esto significa que después de soplarlo va a dejar pasar más suciedad por dos motivos:
1ºAún habiendolo soplado queda suciedad que dificulta el paso del aire.
2ºDonde hemos conseguido limpiar soplando,pasará también el aire que no dá pasado por donde está sucio,con lo cual, tenemos que por donde MENOS estamos filtrando el aire es por dónde MAS aire va a pasar.
Siempre filtro nuevo.
Saludos.

[FrAN_oC]

Pues te voy a dar los pros y los contras:

PROS:

- Queda bonito al abrir el capó

CONTRAS:

- Es un coñazo limpiarlo cada poco tiempo
- El cauda se te ensuciará antes
- Al ser menos restrictivo, entrará más suciedad, y por ello puedes romper el turbo poco a poco (ten en cuenta que muchos turbos rompen por impactos de motas de polvo, o granitos de arena. Un elemento cuando choca con una turbina girando a más de 200.000rpm puede ser brutal y degradar poco a poco el turbo hasta romperse
- No vas a notar un aumento ni siquiera de un 0,5% en el rendimiento, porque en motores sobrealimentados, la presión y el caudal de aire va a ser el mismo con filtro que sin filtro. Solo notarías (y creo que ni eso) algo de mejoría en bajas.

Creo que los Contras superan a los Pros, no?

Pues espero que hagas la elección correcta, jeje.

Salu2!!!!

[DKV]

Vaya tela que mal se lo hemos pintado, parece que los filtros esos son lo peor de lo peor

Estas son nuestras opiniones, seguro que alguien te contestara todo lo contrario, la decision siempre es tuya y si decides ponerlo, por lo menos que sea uno de calidad, no compres cualquier cosa, yo me decantaria por una marca conocida.

Salu2.

[gtir]

pues ahora dudo mucho

[seycker]

lo del sonido es cuestion de gustos,lo de que jode caudalimetros pos decir que mi primer caudalimetro duro 43.000km con filtro de serie cambiandolo cada 10.000km y el segundo duro 45.000 con un twister y el tercer caudalimetro con un green de sustitucion que es el que llevo actualmente pos lleva casi 80000km y sin problemas.valer no vale para mucho.