Pedal de freno con tacto extraño/perdida de frenada

[rojete]

Silbido no escucho, se escucha aire cuando le piso, tanto con el motor en marcha como parado, (pisando rapido y fuerte) , nose si es normal que haga ese ruido a aire, tendre que compararlo con el passat 1.9tdi que tenemos

Si escuchas bien ruido a aire hacen todos, o casi, el "silbido" es también aire y este es el que denota fallo del servo

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[rojete]

Este es el silbido chungo
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[rojete]

Los latiguillos también se estropean, los flexibles más porque aunque no pierdan se deteriora el interior formando impurezas que bloquean el fluido.
La pareja de delante suelen ser los primeros en caer en los traccion

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[GT1749V]

Si, pero cuando un latiquillo se obtura se sabe rápido por que nosotros con el pie le damos presión de liquido a la pinza, pero ésta no retorna al estar obturado el latiguillo, y se calienta el freno en cuestión.

[albert_90]

Porque a cogido aire el sistema, por eso no suelta el chorro de líquido. Me paso lo mismo, y es por usar el Vag-Com para purgar el sistema.

No te lo discuto, pero he visto videos y cuando le dan a next, la bomba empieza a bombear y luego cambia otra vez a pise pedal 10 veces, a mi directamente me salta a pise el pedal 10 veces, creo que por eso no esta bien purgado

[albert_90]

Descarto servo entonces, no me hace ese silbido, me hace el ruido de antes de que empiece el silbido que es el normal por que he podido ver

[albert_90]

Porque a cogido aire el sistema, por eso no suelta el chorro de líquido. Me paso lo mismo, y es por usar el Vag-Com para purgar el sistema.

Mirate este video, se ve claramente nada mas empezar el xurretazo que suelta, y a mi el vagcom no me hace este paso, he probado con los dos vagcom que tengo (908 y 12.12)

[GT1749V]

que curiosa la purga !!! jejee

[codi31]

No te lo discuto, pero he visto vídeos y cuando le dan a next, la bomba empieza a bombear y luego cambia otra vez a pise pedal 10 veces, a mi directamente me salta que pise el pedal 10 veces, y creo que por eso no esta bien purgado.

Te he dicho que a mi me paso lo mismo, y te he dicho que tienes aire en el sistema y que no está bien purgado. Mi solución fue pagar (gustosamente) 50€ en VW, y volver a recuperar la frenada correcta y con líquido OEM, y bien purgado el del embrague. Qué pierdes??

Éxito no te garantizo, pero a mi en tu situación, si me salió bien la jugada..

[albert_90]

Regreso de nuevo, dejé el coche en la Seat, después de 3 dias, me comentan que han intentado purgar, y no han podido abrir dos válvulas del modulo del abs, y que claro como no da fallo, el técnico de seat les ha dicho, que claro llevo la centralita tocada (repro) que llevo la instalación de motor modificada ( N75 independiente), que tienen que empezar a comprobar la instalación y revisar señales, vaya que no saben por donde tirar