CitarSi APR y Revo. Lo demás no vale o es malo, no? Voy a poner repro Dimsport, pasa algo? Y es tan buena como lo es APR y Revo. Tambien TLR tiene buenas electrónicas y Davyrox tambien.Iniciado por Erreaxe
Yo no he visto que quiera venderte algo, solo está dando su opinión, supongo, desde la experiencia.
Las carreteras NO son un circuito, ¡YA! Pero hacemos lo que podemos.
Si APR y Revo. Lo demás no vale o es malo, no? Voy a poner repro Dimsport, pasa algo? Y es tan buena como lo es APR y Revo. Tambien TLR tiene buenas electrónicas y Davyrox tambien.
Última edición por SDi; 22/07/2009 a las 10:42
Esa es su opinión como bien dice en el Post-data:
Pero cada loco con su tema, que te salga muy bien la potenciación a ver hasta donde llega ese leoncio.Pd: cuando digo una buena repro y sólo pongo APR y Revo, es por que para 1.8t son las mejores.
Las carreteras NO son un circuito, ¡YA! Pero hacemos lo que podemos.
Tienes razón, cada loco con su tema.
Cada loco con su tema hasta cierto punto porque este post es de libre entrada y opinión, calma que todas las opiniones tienen sitio siempre desde el respeto como ha sido este caso, Carlos o te pones con las cacerolas a pegar golpes porque nadie opina en tu post del coche ó te lias a decir que tú ya sabes que ponerle, entonces para que creas post pidiendo opinión? si tan claro lo tienes hazlo ya y relájate, yo por mi parte lo dejaría de serie como ya te comenté pero es solo una opinión.
Volkswagen Passat B7 Highline DSG
Audi A4 Avant S-line
Volkswagen Golf IV .:R-line
Suzuki Burgman Executive
Solo pedia opinión de si reprogramarlo o no por los km, no por el preparador. Pero despejadas las dudas de su fiabilidad ya lo tenia claro 100%. En septiembre monto ya el IC frontal.
Carlos, yo no creo que el compañero te haya querido vender nada, aquí cada uno da su opinión en base a su experiencia, mientras el respeto esté presente no ha de haber ningún problema tanto para dar como para recibir opiniones.
Yo particularmente también creo que tanto Revo como APR, MTM es de lo más contrastado tanto en 1.8T como en 1.8 Bigturbo, pero eso no quiere decir nada, hemos visto preparaciones a medida en TFSi por preparadores no "especialistas" como TLR que lo han bordado, mientras que en ocasiones los "grandes" también la cagan.
Aquí lo más importantes es que "tú" estes satisfecho y convencido, todo lo demás son opiniones que te ayudarán a tomar o no la decisión.
Por cierto podrías poner precios de todo lo que vas a hacer para hacernos una idea de lo que cuesta una preparación de este calibre ?
Un Saludo
Yo no he dicho que Revo o APR sean malas, pero no son las únicas. Precios exactos no sé, hasta que no vaya montando cosas no diré el precio final. Por ejemplo la BMC-CDA la tengo desde el TDi (sirve para este motor también). En septiembre daré el precio del IC, luego de la milltek, dv+repro... Despues del IC parare un tiempo la evolución, hay que ahorrar para otras cosas.
Lo preguntaba por si tenias idea a grandes rasgos cuanto puede costar una preparación de este tipo
La 1ª (admisión, IC, manguitos de silicona, escape, repro, DV y suspensión regulable) fase unos 2.000 y pico de €, casi 3.000. Es lo que hay si quiero tenerlo impresionante y fiable. La 2ª es big turbo, inyectores y bomba. No pasaré de la 2ª fase.
Última edición por SDi; 22/07/2009 a las 20:47
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