A ver si algun compañero me puede iluminar. El caso es que he notado ahora que ha vuelto el frio y la humedad de mi zona que cuando cojo el coche por la mañana tenprano y hace menos de 12 grados mas o menos, el coche va tosco, ademas en bajar cuando esta el acelerador pisado suena a metalico como un diesel de los antiguos un clac clac clac que no se muy bien como describir. Este sonido solo lo hace cuando esta el acelerador activado, ya sea para acelerar o mantener la velocidad, si sueltas el pie del acelerador y dejar llevar el motor con la inercia no hace ese ruido. Lo mas curioso de tos es que si lo aparco en el sol y a media mañana que ya le ha dado un poco y ha subido la temperatura lo cojo y todos los sintonas anteriores han desaparecido. Y aqui estoy rebanandome la cabeza para poder intuir una causa. He comprobado con vagcom y no da errores, ademas los canales estan todos en orden a exepcion del 11 que en especificado a ralentin marca 1099 y en actual 999 bares, pero no creo que esto sea la causa ya que si acelero se igualan mas o menos. Lo unico que me ronda la cabez es que el caudalimetro como comprobamos en el log que publique hace poco, aunque no estaba mal del todo(como me dijo Codi), al final moria un poco pronto. Solo se me ocurre que la parte elctronica este fallando y no mida bien en frio y al calentarse vaya mejor. Espero que me deis alguna linea a seguir ya que yo me he enrocado y no se me ocurre nada mas.

p.d. Decir que comprobe los sensores de temperaturas despues de toda la noche parado y no se diferenciaban mas de un grado y medio entre ellos, por lo que estan todos bien.