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Tema: Cambio valvulina Passat 3BG 4Motion

  1. #11
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    Cita Iniciado por Whitsnak Ver Mensaje
    Interesante Orkofono!
    ¿Has notado mejoría?

    Yo no he cambiado y tiene 243.000 km!, de momento voy a seguir asi, cuando toque bimasa/embrague aprovecharé a meter valvulina nueva pero yo creo que OEM... y soy de la misma religión que tu.
    Cita Iniciado por Biker141080 Ver Mensaje
    Yo cambié a Castrol y si es verdad que noté un poco más de dureza al meter primera,pero la sensación es como cuando está nueva la caja así que no me desagrada.

    Mi coche tiene algunos kilómetros más. En un primer momento me ha dado la impresión de funcionar de manera más silenciosa, pero puede ser efecto placebo . Cuando lo pruebe un poco más ya iré comentando.

  2. #12
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    Cita Iniciado por Orkofono Ver Mensaje
    Mi coche tiene algunos kilómetros más. En un primer momento me ha dado la impresión de funcionar de manera más silenciosa, pero puede ser efecto placebo . Cuando lo pruebe un poco más ya iré comentando.
    Puede ser ....¿Cómo salió el aceite de sucio?, el mío después de 13 años salió limpísimo y sin nada de viruta

  3. #13
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    Cita Iniciado por Orkofono Ver Mensaje
    Mi religión me obliga a evitar pasar por caja en el concesionario siempre que sea posible . Se supone que el Castrol Syntrans es equivalente al original, así que espero no tener problemas. Al sacarlo del garaje no he notado nada raro. Las marchas entran suaves como siempre. Mañana lo probaré a fondo.
    Sisi yo pensaba igual, "son equivalentes,cumple la normativa...". Pero luego nada de nada.

    En verano con temperaturas superiores a 15º ni tan mal, pero ahora en invierno que por las mañanas hay 0º o menos, los primeros cambios de primera a segunda rascaban un poco y el cambio iba duro en general

    Fue meter la original y solucionarse todo.
    Última edición por Serggy; 18/12/2018 a las 17:56
    En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
    I don't care what it was designed to do. I care about what it can do

  4. #14
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    Cita Iniciado por Biker141080 Ver Mensaje
    Puede ser ....¿Cómo salió el aceite de sucio?, el mío después de 13 años salió limpísimo y sin nada de viruta

    Sin viruta pero bastante oscuro si la comparamos con el Castrol nuevo.
    Última edición por Orkofono; 19/12/2018 a las 19:11

  5. #15
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    Cita Iniciado por Serggy Ver Mensaje
    Sisi yo pensaba igual, "son equivalentes,cumple la normativa...". Pero luego nada de nada.

    En verano con temperaturas superiores a 15º ni tan mal, pero ahora en invierno que por las mañanas hay 0º o menos, los primeros cambios de primera a segunda rascaban un poco y el cambio iba duro en general

    Fue meter la original y solucionarse todo.


    Cuando llegue el frio de verdad ya os contaré .Hoy a 10 grados bien.


    Cuando tuve el BMW E30 sí que tuve una mala experiencia con la valvulina. Me pusieron una 80W90 Cecauto y la tuve que cambiar al día siguiente porque era inconducible. Con una 75W90 o mejor 75W80 ya era otra cosa.
    Última edición por Orkofono; 19/12/2018 a las 19:14

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