CitarPues cambiados también los amortiguadores del portón de maletero por unos nuevos, que los viejos estaban chorreando aceite...
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Se veia chorrear por la zona de bajo puertaIniciado por elsegura
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Pues cambiados también los amortiguadores del portón de maletero por unos nuevos, que los viejos estaban chorreando aceite...
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Lo vas a quedar perfecto!! A como están los amortiguadores del maletero? Eso es que se estropea incluso sin usarlo!
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"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
luisete07 (16/04/2017)
Hola. A mi también me pasaba lo mismo, incluso con lluvia fuerte. Tienes que sacar los tapizados de las puertas y la chapa metálica que va debajo, limpiar bien las puertas por dentro, que suelen tener mucho barrillo del polvo que se mete dentro y se mezcla con agua. Desatascar bien los desagües y sellar todo bien con sika. Después de eso a mi no me volvió a meter agua.
Seat León I TDI 130 asz gris plata. Año 2003. Totalmente de serie
luisete07 (11/04/2017)
Pues poquito a poco hay que ir poniendolo al día, la verdad. El coche va genial, estoy encantado con él, no es muy gastón y es bastante cómodo aunque tenga llanta 15 y la suspensión de origen jaja.
Le oigo ruidos de rótula de suspensión, a ver si saco tiempo y las reviso que cuestan dos duros...
Y un amigo me va regalar unas llantas en 16 de un Ibiza 6J...
Hay que terminar de gastar los neumáticos que tengo y luego ya veré...
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CarlosApellido1 (16/04/2017)
Vamos con otra actualización:
Ya esta cambiado el kit completo de la distribución con 220.100kms y también se ha aprovechado y cambiado el liquido de la dirección y la cánula de la varilla que se le ha partido a mi amigo (estaba a punto de caramelo, yo tenia mucho cuidado al sacar la varilla...). Ahora a rodar unos días y comprobar el timing con VagCom.
La bomba de agua estaba fabricada en 2008, no pone la marca que es, tenia una pegatina ovalada que ponía "tested" (nunca lo habia visto, dice @codi31 que puede ser que fuese de canje o reconstruida), los rodillos y el tensor son todos de la marca INA, la correa de distribución de la marca DAYCO. El rodillo tensor estaba fabricado en 2007, así que supongo que todo estaba cambiado en 2008, puesto que los kits de los 1.9TDI deberían de tener mucha rotación por la gran cantidad de motores de estos que hay. Yo no lo he visto ni oido arrancado en frio, que es cuando hacia el ruido, pero dice mi amigo, el mecánico que la ha cambiado, que no sonaba nada.
También, indagando estos días de atrás (el lunes fue fiesta en CyL), encontré en Wallapop un chico que vendía una moldura de radio para clima de León/Toledo por 15€. Días atrás había preguntado en la SEAT y me pidieron 40€ mas IVA, y obviamente, no estaba dispuesto a pagar. Hablamos sobre la moldura, esta tarde la he ido a recoger después de recoger el León del taller de mi amigo. Ahora a sacar tiempo para montarla.
Se me olvidaba, decir que los cortes en las gomas de las puertas funciona, no se mete una gota.
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Lo vas a dejar fino fino....
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luisete07 (27/04/2017)
No tan fino como me gustaría, básicamente porque no tengo tiempo de hacerlo yo mismo...y tampoco se si compensa meter mucha pasta en un coche de 2000€ y 17 años...
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Despues de 600km con la distribución nueva, estos son los valores de timing que tiene el ASV
Yo creo que no hay que tocarlo para nada
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