CitarTienes foto de la goma?
Pues yo no oigo nada jejeIniciado por civicstyle
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Tienes foto de la goma?
Honda Civic 1.8 140cv
Seat Toledo TDI AHF 110cv.
Ex Seat Malaga 90cv
Cuando dices que has suavizado el turbo, como lo has hecho? En que se basa esa suavizcion? El mío no termina de ir del todo fino! Aunque no entra en limpmode ni nada.
Tengo pendiente hacer un log
En la varilla que actua en la geometría, la que sale desde el pulmón a la biela de la geometría, tiene un cuadradillo donde puedes meter una llave 14 y mover la varilla esa de arriba abajo, desbloqueando así la posible carbonilla que pueda haber en los álabes.
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No se supone que esa varilla no se debe de tocar para evitar desajustar el turbo?
Porque te refieres a la varilla esa que la puedes "pulsar" y se mueve no?
Por cierto, es asv o ahf? Imagino que asv no?
Lo que no puedes/debes hacer es modificar la longitud de dicha varilla, porque estarías modificando la apertura/cierre de la geometría.
Yo lo que hago es imitar el movimiento completo que realiza el pulmón al trabajar la electrovalvula, si tiene mucha carbonilla y el vacio no puede vencer su resistencia, salta el tan temido limpmode. Moviendo la varilla esa, rompes la posible carbonilla que hay en los álabes de la geometría porque "obligas" a estos a moverse de inicio a fin.
Y si, es un ASV, xD
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Luisete07 - Seat León 1M 1.9TDi Sport ASV
Actualizamos de nuevo:
Se procede a anular la EGR con chapa ciega con una chapa de 2mm de espesor realizada artesanalmente.
Tambien he aprovechado para ver un ruidito de fondo que pensaba que era la bomba de dirección y no. Es ruidito que suena cuando le meto carga al alternador, es decir, conecto luneta, warning, luces, antiniebla, etc...
Presiono un poquitín el amortiguador del tensor y desaparece el ruido. Lo menos malo es que sólo suena en frio
Última edición por luisete07; 08/05/2017 a las 11:22
La polea libre estaba bien?
La mía estaba más que agarrada, este fin de semana la cambiaré y previamente ya cambié el tensor, la correa y la polea guía.
Ahora, en un tiempo no muy lejano, la distribución, que no me fío de cuando se hizo, según me dijo el dueño le quedaban 40.000km para hacerla, yo como soy muy desconfiado, la voy ha hacer, mejor prevenir que curar y me olvidó de ella en unos 3 o 4 años
La polea está bien si. Mi distri se supone que estaba cambiada con 188.000kms, pero después de 9 o 10 años... Según la fecha de fabricación de la bomba de agua... Yo me quedo tranquilo teniendola al dia. El tensor la verdad que me preocupa 0...xD
Tambien se ha cambiado esta tarde la moldura de la radio que estaba partida.
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Última edición por luisete07; 08/05/2017 a las 18:37
Pues ahora mismo no jeje, pero esta lloviendo a cántaros y voy cogiendo los charcos y por la puerta del copiloto entra un hilin de agua... Como sellaste el panel??
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