Bueno, pues quedan ajustadas también las palancas del cambio.
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Bueno, pues quedan ajustadas también las palancas del cambio.
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Se nota el ajuste de la palanca cambios?
Honda Civic 1.8 140cv
Seat Toledo TDI AHF 110cv.
Ex Seat Malaga 90cv
Si creo, ya que tenia la palancas como muy hacia la quinta...
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igual me animo mio tiene 290.000
Honda Civic 1.8 140cv
Seat Toledo TDI AHF 110cv.
Ex Seat Malaga 90cv
Específica si metiste cuarta o no, en el vídeo parece que no bloqueo la palanca con la cuarta metida y a mi me siguen surgiendo dudas también
Con hacer coincidir los agujeros y metes broca tamaño exacto no tenga holgura no hace falta meter cuarta.
Honda Civic 1.8 140cv
Seat Toledo TDI AHF 110cv.
Ex Seat Malaga 90cv
A ver, SIN meter cuarta, bloqueas la palanca con la broca, te vas a los muelles del selector, sueltas los muelles y apretando el selector en PUNTO MUERTO hacia abajo, tienes que mover la L para bloquear el selector, pero cuidado, el selector NO se bloquea en la posición más baja, si no un poquito antes. Notarás como se bloquea y no se mueve el selector. Si está mal bloqueado, se moverá y saltará a la posición de punto muerto y la palanca de cambios quedará mal regulada. A mi me pasó por novato...
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