Hola compañeros.

Les subo capturas de un LOG realizado a un Passat TDI 2002, motor AWX. 170.000 Km
El motor suena realmente bien, muy sereno.





La geometría pareciera estar un poco sucia. Luego de 100 Km por ruta @3000 rpm, el sonido del turbo cambio completamente y el auto respondió un poco mejor.

La sensación que me dejó el auto es que arriba de las 3000 rpm le costaba mucho seguir subiendo de velocidad. 35 segundos me parece demasiado para subir de 50 a 160 km/h en 4ta marcha.

¿Qué puede estar ocasionando esto? ¿Catalizador tapado? No se me ocurre otra cosa por el momento.
Con el Vagcom no logré ver nada fuera de lugar.
Una sola cosa que puedo destacar. En el grupo 13, en ralenti, los inyectores 1,2 y 4 mostraron valores entre -0,3 y +0,3. El cilindro 3 mostró valores próximos a +1,1.
Si bien son valores dentro de -2,8 y +2,8; ese inyector está calibrado distinto a los otros 3.

El LOG se hizo en carretera horizontal, con 2 pasajeros, poco viento, 1/4 tanque de Gasoil y temperatura ambiente de 28°C

Escucho sus comentarios.
Gracias y saludos!