Brembo quiere abaratar los frenos cerámicos de carbono

[DaNiCaTeNa]

El de la firma hijo, el de la firma. En cuanto a rendimiento... Creo que es la mayor pega que le pongo.

S2

[Racing_Enriquez]

Estaria bien k fuesen asequibles para un bolsillo como el mio

[Usermaat]

La pregunta es la gente "normal" con coches "normales" le sacaríamos partido a ese tipo de frenos, ya que si no tengo mal entendido, necesitan de una temperatura mínima para funcionar correctamente, y dudo que con nuestros coches se consigan esas temperaturas.

Otra cosa sería si al evolucionar ese tipo de frenos, consiguen hacerlos funcionar al 100% a una temperatura inferior.

[Kuntzu]

La pregunta es la gente "normal" con coches "normales" le sacaríamos partido a ese tipo de frenos, ya que si no tengo mal entendido, necesitan de una temperatura mínima para funcionar correctamente, y dudo que con nuestros coches se consigan esas temperaturas.

Otra cosa sería si al evolucionar ese tipo de frenos, consiguen hacerlos funcionar al 100% a una temperatura inferior.

Pienso lo mismo que Tú, de momento no creo que los usuarios normales le saquemos provecho.

[Turbofsi]

Yo segun tengo entendido frenan mucho en altas temperaturas, pero temperatura normal que frenan igual o mas que los normales.

[Racing_Enriquez]

Lo k si es cierto esque hacen mucho ruido

Una vez vi un Ferrari 430 k parecia k iba con las pastillas ya gastadas frenando metal con metal, pero no, era que llevaba discos carboceramicos

[SDi]

Pues la verdad es que ver mi coche con unos Brembo... La idea seduce, porque el pobrecico no frena nada

S2

Prueba a clavar el pedal hasta abajo, no te reprimas

Lo he hecho... Sigo pensando que frena poco

La solución es empezar por unas buenas pastillas, latiguillos metalicos recubiertos de goma y buen liquido. Por que el disco de carbono solo sirve para aguantar más el calor sin deformarse, pero eso solo es útil con pastillas de alto rendimiento.

La pregunta es la gente "normal" con coches "normales" le sacaríamos partido a ese tipo de frenos, ya que si no tengo mal entendido, necesitan de una temperatura mínima para funcionar correctamente, y dudo que con nuestros coches se consigan esas temperaturas.

Otra cosa sería si al evolucionar ese tipo de frenos, consiguen hacerlos funcionar al 100% a una temperatura inferior.

Para eso se inventó el carbono-ceramico.

Lo suyo que antes de tanto disco de carbono unas buenas pastillas, latiguillos y liquido como le he dicho a Danicatena. Y los frenos que chillan como los del F430 es culpa de la pastilla, no del disco. Para eso se pone una lámina de carbono a la pastilla para que no chille.