cableado tdi pd en mal estado puede generar cabeceos a ralenti?

[kloki28]

buenas a todos.

pues como reza el titulo haber si alguien sabe decirme si por tener en mal estado los cables de inyectores puede generar pequeños cabeceos a ralenti, trasmite el cabeceo al asiento y no lo hace siempre.

me tiene un poco quemado el tema y antes de liarme a cambiar piezas sin sentido quiero indagar mas.

he mirado canal de inyeccion esta en orden 3 en negativo y uno en positivo no pasan de 0,40 los 4.

los bit no veo nada raro y en el de los cables no veo que pase de 0 ninguno.

es un tdi asz en carroceria 6l y el embrague con bimasa lo acabo de cambiar "de ahi el mosqueo"

gracias de antemano

[Whitsnak]

Hola.

Tendrás que convivir con esos pequeños cabeceos. El mio también lo hace y está todo en orden.
Podrás probar a echar un limpiainyectores a ver si mejora disminuyendo esos cabeceos.

Saludos.

[kloki28]

buffffff.

esto tiene algo si o si ami normal no me parece, es mi 4º tdi.

limpia inyectores le he metido un bote con poco gasoil y se a llevado un tiron de orejas, egr se desmonto y limpio y le han metido un tratamiento de limpieza por la admision.

consumo de ordenador de abordo a ralenti esta en 0,6, humos no veo, distribucion esta calada en positivo en 2,2 2,4.

egr e visto que pasado un rato pasa a 4,8%.

[codi31]

En mi caso fue al revés..

En Vag-Com las revoluciones estaban oscilando entre 903 y 924 y probé a bajarlas a 886 oscilando a 903 y en mi caso, se notan menos las vibraciones y el cabeceo. Que como comento, no es siempre, es cuando le da la gana al coche. Lo que si noto, es que lo hace sobre todo con calor. En invierno, es un reloj Suizo el motor.

Limpiar el aforador, es una buena medida, seguro algo se nota. Yo en el mismo motor, actualmente llevo el valor del Angle-Synchro en 0.0 oscilando a +0.6 y va de cine.

[Julius_87]

En mi caso fue al revés..

En Vag-Com las revoluciones estaban oscilando entre 903 y 924 y probé a bajarlas a 886 oscilando a 903 y en mi caso, se notan menos las vibraciones y el cabeceo. Que como comento, no es siempre, es cuando le da la gana al coche. Lo que si noto, es que lo hace sobre todo con calor. En invierno, es un reloj Suizo el motor.

Limpiar el aforador, es una buena medida, seguro algo se nota. Yo en el mismo motor, actualmente llevo el valor del Angle-Synchro en 0.0 oscilando a +0.6 y va de cine.

Buenas. Sabes si en el 1.6 tdi del 2010 puedo subir el ralenti con el vagcom ? También me sale el canal measuring blocks en gris, tengo la versión 12.12.

A mi en caliente también me da pequeños cabeceos, y cuando apago el clima, encendido va bien.

[codi31]

Sabes si en el 1.6 TDI del 2010 puedo subir el ralentí con el Vag-Com?? también me sale la opción Meas.Blocks-08 en gris, tengo la versión 12.12.0

En tu modelo, ya no se entra a través de Meas.Blocks-08 al ser del año 2010, se entra a través de Adv.Meas.Values y debes de seleccionar casillas para que aparezcan los valores a la izquierda. En tu modelo no sé si se puede subir el ralentí (ni idea) pero por intentarlo, nada pierdes, pero "creo" que no se puede, va todo electrónico. Salu2

[Julius_87]

En tu modelo, ya no se entra a través de Meas.Blocks-08 al ser del año 2010, se entra a través de Adv.Meas.Values y debes de seleccionar casillas para que aparezcan los valores a la izquierda. En tu modelo no sé si se puede subir el ralentí (ni idea) pero por intentarlo, nada pierdes, pero "creo" que no se puede, va todo electrónico. Salu2

Vale gracias, hay forma de ver los valores de los inyectores ? No consigo averiguar porque cabecea en caliente.

[gori]

Cuanto tiempo tiene los soportes de motor?

[kloki28]

los soportes de motor no estan cambiados, aparentemente parecen estar bien.

dando un toque de gas, subiendo un poco las rpm parece mitigarse el tema bastante.....

[Whitsnak]

los soportes de motor no estan cambiados, aparentemente parecen estar bien.

dando un toque de gas, subiendo un poco las rpm parece mitigarse el tema bastante.....

Sí, me pasa exactamente lo mismo.

Yo cambié los soportes hidraulicos y los de la caja de cambios, los pequeños cabeceos mejoraron pero sigue notandose. Los valores que da VagCom son buenísimos, compensación de inyectores inferior a 0.10. Probé a echar limpiainyectores y me queda probar ir a FeuVert que iré cuando pasen 14.000 km (antes del siguiente cambio).