Según leo, el embrague + bimasa casi que lo acabas de poner nuevo. Qué te hace pensar que sea el culpable el bimasa? qué marca de kit pusiste? lo montaste tú? leyendo los valores de presión de tu tándem, yo teniendo el mismo motor los veo muy dispares, mi tándem no se pasa tanto de presión.
A 1.500 vueltas (mantenidas) debe de entregar sobre los 4 Bar y tu tándem entrega 6.5 Bar y es demasiado. Conozco un caso similar, y por dejar el tema, reventó los inyectores..
P.D: Si pisas embrague desaparecen esas vibraciones a ralentí?
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