CitarHola.
Tendrás que convivir con esos pequeños cabeceos. El mio también lo hace y está todo en orden.
Podrás probar a echar un limpiainyectores a ver si mejora disminuyendo esos cabeceos.
Saludos.
cableado tdi pd en mal estado puede generar cabeceos a ralenti?
buenas a todos.
pues como reza el titulo haber si alguien sabe decirme si por tener en mal estado los cables de inyectores puede generar pequeños cabeceos a ralenti, trasmite el cabeceo al asiento y no lo hace siempre.
me tiene un poco quemado el tema y antes de liarme a cambiar piezas sin sentido quiero indagar mas.
he mirado canal de inyeccion esta en orden 3 en negativo y uno en positivo no pasan de 0,40 los 4.
los bit no veo nada raro y en el de los cables no veo que pase de 0 ninguno.
es un tdi asz en carroceria 6l y el embrague con bimasa lo acabo de cambiar "de ahi el mosqueo"
gracias de antemano
peugeot 106 MAX 1.5D...............
Hola.
Tendrás que convivir con esos pequeños cabeceos. El mio también lo hace y está todo en orden.
Podrás probar a echar un limpiainyectores a ver si mejora disminuyendo esos cabeceos.
Saludos.
buffffff.
esto tiene algo si o si ami normal no me parece, es mi 4º tdi.
limpia inyectores le he metido un bote con poco gasoil y se a llevado un tiron de orejas, egr se desmonto y limpio y le han metido un tratamiento de limpieza por la admision.
consumo de ordenador de abordo a ralenti esta en 0,6, humos no veo, distribucion esta calada en positivo en 2,2 2,4.
egr e visto que pasado un rato pasa a 4,8%.
Última edición por kloki28; 06/04/2017 a las 22:24
peugeot 106 MAX 1.5D...............
Cuanto tiempo tiene los soportes de motor?
los soportes de motor no estan cambiados, aparentemente parecen estar bien.
dando un toque de gas, subiendo un poco las rpm parece mitigarse el tema bastante.....
peugeot 106 MAX 1.5D...............
Sí, me pasa exactamente lo mismo.Iniciado por kloki28
Yo cambié los soportes hidraulicos y los de la caja de cambios, los pequeños cabeceos mejoraron pero sigue notandose. Los valores que da VagCom son buenísimos, compensación de inyectores inferior a 0.10. Probé a echar limpiainyectores y me queda probar ir a FeuVert que iré cuando pasen 14.000 km (antes del siguiente cambio).
Tengo el mismo motor (ASZ) y ayer mismo estuve a ralentí mirando precisamente el tema de las vibraciones y demás. Y en efecto, a ralentí (cuando le da la gana) tiene pequeñas vibraciones o cabeceo, se nota en el volante si lo miro fijamente, y aveces en el asiento del copiloto.
Yo tengo cambiado la caja de cambios (puse la del ARL) embrague + bimasa, aceite de caja de cambios, todos los tacos de motor (Lemförder) incluido el DogBone, y de valores de inyección y demás anda perfecto, el motor goza de buena salud, lo miro cada poco con el Vag-Com. Solución? pasar de ello y no comerme la cabeza.
Última edición por codi31; 10/04/2017 a las 14:46
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Codi31 dodbone te referirás al dogbone no?, sabes si mi Passat AVF lleva dogbone?, fisicamente estuve buscandolo debajo y no llegué a encontrar. Quizás cambiando el dogbone consiga mejorar las vibraciones a ralenti tal y como te comenté.
Un abrazo.
Si, efectivamente, me refiero al dogbone (lo puse mal) ya está corregido.
Y por supuesto que debes de llevar dogbone.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Whitsnak (10/04/2017)
Anda... Pues es lo único que me queda por cambiar.
Luego miro el etka porque juraria que en su dia lo busqué medio rapido y no encontré nada.
Gracias.
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