Si has probado la N75 que compraste en Oscaro en otro coche, y en ese coche si va bien y en el tuyo no, y aparte poniendo un manguito de vacío directo desde la bomba tándem a la N75 está ni se inmuta, y no sale vacío de ella, y todos los manguitos de vacío están comprobados y no pierden presión, no hay más vuelta de hoja que sea un cable de la N75 mal, o el conector (etc..)
Y más aún, si el turbo responde cuando le metes vacío directo sin pasar por la N75. Para comprobar el cableado de N75, debes de medir los ohmios y la continuidad de cada cable de punta a punta. Yo no tengo ni idea de qué valores debe de dar o cómo comprobar esto, espera más ayuda y a ver si das con el problema.
Supongo que tendrás todos los manguitos de vacío bien conectados, verdad? y no habrás confundido el conector de la N18 por el de la N75, no? también deberías comprobar el vacío que llega a todos los puntos del sistema. Desde la bomba tándem a las válvulas N75/N18 (etc..) y de válvulas a turbo, EGR (etc..) por si acaso en algún punto no llega bien el vacío.
Qué avería registra la diagnosis de la EGR? puedes poner aquí la avería?