<<Brico cambio de modulo cierre centralizado en seat ibiza 2000

[juan._]

Pues eso, me he liado la manta a la cabeza, hoy he estado un rato y de momento tengo algunos cables averiguados.
El modulo que voy a montar:

esquema de conexion:

la fuente de mis dudas:

el modulo que lleva el coche:

los cables:

y los cables identificados, mañana mas.

leyenda: obrir: abrir
tancar = cerrar

he hecho la prueba metiendo las puntitas de los cables y he encendido intermitentes dandole al mando, asi que guay.

27/03/2015
ya esta instalado, trankilito y sin prisa, ha sido mas entretenidoq eu dificil.
tal y como lo hable con petrolillo, no funciuona como esperaba, funciona como funciona, pero muy bien.
explico:
los 6 cables de mis dudas son dos reles conmutadores con un contacto normalmente cerrado y uno normalmente abierto cada uno.
Sus tripas:


Al grano, wque lo he puesto para que de señal a los cables que vienen desde el microinterruptor de la cerradura y punto pelota.
mas abajo pongo esquemas.
Asi que empezamos desmontando el panel de la puerta para saber cuales son los cables del microinterruptor en el conector,
El esquema que usare es el de mas abajo:

microinterruptor; bueno su conector, el realmente esta en la cerradura

cojo el cable del medio que es el com,un( ya lo sabia) y con el tester en posicion ohmios/pitido nos vamos al conector negro del CC.
lo he sacado para trabajar mejor:

he cortado algo de tela para trabajar mejor y me he encontrado esto:

conectado a ninguna parte, asi que asi ha seguido.
Esta es la tecnica que he usado para no cortar cable, pelar un poco, separar con un clavo, punzon etc y meter por en medio, luego enrollar:

el comun son los amarillos y los blancos apertura/cierre.
le he puesto los intermitentes, son dos cables, uno por lado. Los marrones

ya sujetando cables:

Ahi he fijado el modulo, no sabia donde meterlo, en serio.

la antena con una pajita para que estviera recta; al final ha acabado vertical hacia abajo, asi no llegaba muy lejos

Ahh se me olvidaba, el mudulo da pulsos de 0.5 segundos y de 3.5 segundos, seleccionable mediante jumper de informatica.
Pues bien resulta que con los 0.5 segundos solo me cerraba y no me abria, despues de revisar todo el cableado y ver que estaba bien, al final puse los pulsos de 3.5 segundos (quitas el jumper y punto) y ya cierra y abre perfectamente.
Por lo visto MI modulo esta algo sordo como una tapia en el cable de abrir.

y nada chicos, eso es todo.
en mi dibujo de mas arriba me han resultado los dos puntos paralelos a la antena eran del microinterruptor, ahora no recuerdo quien es quien y el otro lo sacas de la foto de arriba o del tester.

Los mandos en comparacion con la llave:

[juan._]

si alguno esta pensando en montar uno en golf, leon etc que me pregunte
en el leon 1m tambien monte uno, sin problema

[juan._]

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