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Tema: limpieza colector de admision

  1. #51
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    Cita Iniciado por CarlosApellido1 Ver Mensaje
    Pues está impecable, gracias por la foto, seguramente vuelva a activar la egr con la chapita de 9mm.
    Mi consejo es que lo hagas por repro, tienes el mpps no?, en internet habrá manuales para la edc16. Asi ni te molestas en mancharte las manos.

    Cita Iniciado por Melon Feliz Ver Mensaje
    Vale,es que tengo muchas cosas en la cabeza xD,pero por que no le quitas la EGR y enfriador?,por que consideras que el coche va mejor asi?,medio ambiente?,eres ecologista? .
    Jajaja, cada uno hace lo que cree conveniente tio.
    Tu llevas chapa ciega, ci e g a.

    Dale al coche y montalo a ver si te arranca, sino te lo compro por 500 euros y una chapa de 9 mm de recuerdo.

  2. Los Siguientes 2 Usuarios Agradecieron a Whitsnak por Este Mensaje:

    56277387 (11/05/2017), CarlosApellido1 (10/05/2017)

  3. #52
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    Cita Iniciado por Whitsnak Ver Mensaje
    Mi consejo es que lo hagas por repro, tienes el mpps no?, en internet habrá manuales para la edc16. Asi ni te molestas en mancharte las manos.


    Jajaja, cada uno hace lo que cree conveniente tio.
    Tu llevas chapa ciega, ci e g a.

    Dale al coche y montalo a ver si te arranca, sino te lo compro por 500 euros y una chapa de 9 mm de recuerdo.
    La pregunta es en serio,ya que el entiende del tema y si lo lleva así será por algo xD,seguro que tiene un motivo oculto para no anular la EGR y enfriador

    Cuando monte todo y vaya arrancarlo lo voy a grabar en vídeo por si explota o pasa algo,por 500 euros dice xDDDD.

  4. #53
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    Cita Iniciado por Melon Feliz Ver Mensaje
    Vale,es que tengo muchas cosas en la cabeza xD,pero por que no le quitas la EGR y enfriador?,por que consideras que el coche va mejor asi?,medio ambiente?,eres ecologista? .
    Gori la lleva semianulada con la junta de 9 mm. Si la anulase por completo con la junta ciega y sin anularla por repro le marcaría fallo en el cuadro.

    Cita Iniciado por Whitsnak Ver Mensaje
    Mi consejo es que lo hagas por repro, tienes el mpps no?, en internet habrá manuales para la edc16. Asi ni te molestas en mancharte las manos.
    CarlosApellido1 la lleva anulada mediante repro.

  5. El Siguiente Usuario Agradeció a José R Por Este Mensaje:

    CarlosApellido1 (11/05/2017)

  6. #54
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    Vale,es que tengo muchas cosas en la cabeza xD,pero por que no le quitas la EGR y enfriador?,por que consideras que el coche va mejor asi?,medio ambiente?,eres ecologista? .
    Pues la verdad es porque considero que para anular la egr es necesario reprogramar, para ajustar la inyeccion e indicarle a la centralita que ya no entran gases para una mejor gestion del motor, y eso es algo que no me apetece. Como mi conduccion es normal no veo motivo para la reprogramacion, y como la verdad temas electronicos no controlo, pues prefiero no tocar ese tema. En contra tengo que se ensucia egr y colector (aunque con la junta de 9mm he comprobado que minimamente). a favor, pues el motor tarda menos tiempo en llegar a temperatura de servicio.


    lo mismo algun dia coincido con whitsnak y me da un curso de formacion y me animo a jugar con la parte electrónica, pero de momento.......
    Última edición por gori; 11/05/2017 a las 06:39

  7. Los Siguientes 2 Usuarios Agradecieron a gori por Este Mensaje:

    CarlosApellido1 (11/05/2017), Melon Feliz (11/05/2017)

  8. #55
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    Pues la verdad es porque considero que para anular la egr es necesario reprogramar, para ajustar la inyeccion e indicarle a la centralita que ya no entran gases para una mejor gestion del motor, y eso es algo que no me apetece. Como mi conduccion es normal no veo motivo para la reprogramacion, y como la verdad temas electronicos no controlo, pues prefiero no tocar ese tema. En contra tengo que se ensucia egr y colector (aunque con la junta de 9mm he comprobado que minimamente). a favor, pues el motor tarda menos tiempo en llegar a temperatura de servicio.


    lo mismo algun dia coincido con whitsnak y me da un curso de formacion y me animo a jugar con la parte electrónica, pero de momento.......
    En tu modelo no sé como se anula porque tiene más de un mapa. Pero si se busca ''EGR histeresis'' seguro que hay info. Las EDC16 tienen más mapas y algunos de distintos ejes metiendo más mapas entre sí, respecto a la EDC15. Pero todo es ponerse a ello y meter muchas horas.

    Lo suyo sería configurar los mapas de forma que al llegar a 80-90ºC la EGR permanezca cerrada todo el rato.

    A ver si termino con EDC15 y me pongo con EDC16.

  9. #56
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    Limpia chimeneas?? Buena idea! Yo optaria también con un soplete no?


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  10. #57
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    Cita Iniciado por gonzalorabiza Ver Mensaje
    Limpia chimeneas?? Buena idea! Yo optaria también con un soplete no?


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    Yo lo he limpiado con limpia hornos y gasolina y saca mucha mierda,lo del soplete lo he visto en youtube pero acojona eso.

  11. El Siguiente Usuario Agradeció a Melon Feliz Por Este Mensaje:

    gonzalorabiza (11/05/2017)

  12. #58
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    Todo un crack! Muchas gracias por el brico, lo voy a desmontar, ya contaré resultados 😊

  13. #59
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    Ayer comprobe el colector de admisión tras unos cuantos miles de kilometros con la EGR anulada con la chapa ciega y estaba impoluto.

  14. #60
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    Lo de la descarbonizacion me interesa, a ver si alguien nos comenta impresiones y resultado... Lo más que he limpiado ha sido la EGR, y solo hasta donde se puede acceder desde la mariposa, porque había un tercer tornillo que tenía muy difícil acceso, y con 240.000 km seguro que le viene bien.

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