pues mi bkc va ha andar por ese camino... 180 mil km.. y la mayoria de ellos en ciudad...Iniciado por pepezz72
Hola a todos y gracias a Gori por el magnífico brico. Gracias a el me he liado la manta a la cabeza para el golf BKC de mi señora, y todo ha ido según las explicaciones de Gori, si bien los 2 tornillos laterales del enfriador me han traído por la calle de la amargura porque no los encontraba. Buscaba con el espejo desde atrás y es desde el lateral. Una vez visualizados mucho más sencillo. Gracias Gori
Os dejo unas fotos del estado de porqueria que tenía con poco más de 155000km.
has notado mejoria de consumo? menos vibraciones a ralenti? sonido?
y por cierto? se hace todo desde arriba o tienes que levantar el coche para quitar algo desde abajo? la abrazadera del turbo las sacado con picos de loro? alicates normales o los de sirga?
pues si está muy tupido se nota tanto en consumo, sonido y mejoría del motor, ya que la mezcla de aire mejora bastante. El manguito del turbo lo quite con Siria y si, todo es desde arriba, no necesitas elevador ni herramientas especiales
gavi23 (10/04/2018)
Lo he notado más fino y con mayor respuesta. Aún es pronto para decirte algo de consumo, ya que apenas ha andado 20km desde el domingo. Vibraciones las mismas, o es mi parecer al menos.
Todo se hace desde arriba, y la abrazadera del turbo me costó quitarla y más ponerla. No tenía la herramienta adecuada(sirga), así que lo quite con picos de loro(me costó enganchar) y la puse con alicates de "fontanero", de los que se quedan fijos al apretar (la abrazadera al quitarse se queda bastante reducida y cuesta mucho volver a apretarla y que se quede "grande"). Lo suyo es tener la herramienta adecuada, pero.... (el quitar la abrazadera me llevo 5 minutos), pero el ponerla más de 20 minutos. Nada en comparación a la hora y media buscando los 2 tornillos laterales del enfriador, y con espejo retrovisor que tenía de un coche anterior.
Última edición por pepezz72; 10/04/2018 a las 06:53
gavi23 (10/04/2018)
¿ Hacía mucha ciudad ?. Cuando limpié la mía (Exactamente el mismo motor que el tuyo) a los 121.000 Kms. No tenía ni la mitad de porquería. Es una gran cosa la que le has hecho.Hola a todos y gracias a Gori por el magnífico brico. Gracias a el me he liado la manta a la cabeza para el golf BKC de mi señora, y todo ha ido según las explicaciones de Gori, si bien los 2 tornillos laterales del enfriador me han traído por la calle de la amargura porque no los encontraba. Buscaba con el espejo desde atrás y es desde el lateral. Una vez visualizados mucho más sencillo. Gracias Gori
Os dejo unas fotos del estado de porqueria que tenía con poco más de 155000km.
Lo utilizamos principalmente para ciudad, trabajo y peques al cole. Para viajes utilizamos el Saab, así que todo ciudad y a no muchas rpm.
Lo recomiendo y mucho.
Última edición por pepezz72; 10/04/2018 a las 08:36
herramienta pedida a amazon!! mañana me llega!! es lo que me faltaba pa enfaenarme...
poneis junta nueva del colector de admision? y de la egr y mariposa?
Yo las veces que lo he hecho, las he reutilizado
La del colector te aconsejo que la pongas nueva, por el precio que tiene no te arriesgues a que tenga una fuga de presion que luego te vuelves loco buscando
una pregunta, la junta la comprais en el concesionario o en cualkier tienda de repuestos, es que por amazon me ha salido una oferta de la junta de la marca AJUSA por 4 euros.
y las entradas de la culata donde encaja el colector? como lo limpiastes para que no entara carbonilla y restos dentro del motor? no se si me explico..
La junta la compré en servicio oficial, es barata, y la entrada a l culata, pues quitas la tapa de balancines y giras el motor y pones el cilindro uno con las válvulas cerradas, limpias con un cepillo de dientes o como se te ocurra mejor y soplas para que salga todo, luego giras el motor para cerrar el cilindro dos y así sucesivamente
CarlosApellido1 (20/04/2018), gavi23 (21/04/2018)
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