limpieza colector de admision
hola, hoy aprovechando que tenia tiempo libre, me he decidido limpiar el colector de admision, hace dos años que lo tengo pendiente, desde que desmonte la egr para limpiarla y ya de paso le puse la junta de 9 milimetros, asi estaba la egr hace dos años, asi que imaginaros el colector
bueno, empecemos, el paciente el de siempre, mi golf V motor BXE
quitamos el manguito de entrada de aire que viene del intercooler
ahora desmontamos chapaleta de apagado suave y valvula egr y ya se puede hacer una idea de como nos vamos a encontrar el colector
la junta de 9 milimetros ha hecho bien su trabajo, este es el aspecto de la egr despues de dos años
ahora viene lo que mas quebradero de cabeza da, quitar el enfriador, lo primero quitar los manguitos en esta foto se ven dos , pero a la derecha hay otros 2 pequeños que no se ven
ahora lo mas complicado, quitar los 5 tornillos que sujetan el enfriador a al colector, pongo una foto de internet para indicar donde se encuentran estos tornillos
el enfriador ya fuera
ya solo queda sacar los 6 tornillos del colector y sacarlo, sale muy facil, este es el aspecto que tenia.
despues de mucho rascar con una espatula pequeña y con destornilladores, nos vamos a la gasolinera y en el lavadero le echo un bote de limpia chimeneas de Mercadona, esperar unos 10 minutos y repetir
y el resultado final
y a montar todo en orden inverso. este ha sido el dia de hoy.
sensaciones, pues el coche es menos sonoro cuando anda, y tiene muchos mas bajos, me ha sorprendido que el embrague actua mejor que antes, incluso antes salia desde parado en segunda y parecia que se calaba, ahora sale perfectamente.
espero que a alguien la pueda servir estas indicaciones en el futuro.
balancho (11/04/2017), Carderm (22/12/2017), CarlosApellido1 (14/04/2017), damonzito (09/04/2017), Domingo (10/04/2017), gavi23 (10/04/2017), ibertron (11/01/2018), jeopardize (09/04/2017), jmageitos (10/04/2017), José R (09/04/2017), Melon Feliz (10/04/2017), Newton (10/04/2017), PEÑÑA (10/04/2017), Pepeguerra (28/01/2018), Sogalinda (06/08/2018), Titomontes (11/04/2017)
Buen trabajo, yo cambié hace años el colector y creo que también le voy a ir dando ya su repasito que nunca viene mal.
agustirilin (09/04/2017)
Buenisimo buen brico
Saludos
Un consejo, todos los agujeros por los que se te pueda colar un tornillo o cualquier objeto tápalos con papel o trapos.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Eso por supuesto, se te cae una tuerca por el turbo y hacemos el dia.Iniciado por Serggy
No lo he puesto antes porque no tengo fotos, pero lo explico. Una vez desmontado el colector he limpiado los orificios de la culata donde estan las valvulas. Se desmonta la tapa de balancines y nos aseguramos que la valvula del orificio que vamos a limpiar no esta pisada( si estuviera pisada se mete quinta velocidad y se gira la rueda levantada con el gato hasta que la valvula se cierra). Con un espejo y un cepillo de dientes y un poco de quita grasa se frota hasta que quede limpio. Una vez frotado, al no tener compresor he usado un bote de sire comprimido de los que venden en mediamark y se sopla hasta que no queden residuos y de repite en cada cilindro
Buen brico!. Tenías "poca" roña jeje. Para la más complicada, con una percha metálica y un taladro y mano de santo también. A las malas... un poco de aire comprimido y una antorcha de gas y a quemar a lo bestia
Yo limpié el colector de mi coche a los 200.000 y ahora con 75.000 más tengo la egr otra vez muy sucia, yo no le he puesto la junta de 9 mm y veo que en tu coche ha dado resultado (no se cuantos km. le has hecho desde la última limpieza pero se ve bien)
Una duda, ¿solo se la has puesto a la entrada de la egr o también a la salida del radiador de gases de escape?
Un saludo
golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
Nueva adquisición: mercedes clase c 170 cv automático 9 g tronic con paquete esportive amg.
Han pasado 60.000 km desde que le puse la junta. Y se la puse en la salida del enfriador, solo ahí. Merece la pena
Lo tengo pendiente su limpieza,gracias por el brico,podría servirme,aunque tu enfriador de EGR es diferente al mio y no se si los tornillos tendrán la misma ubicación.
Yo le puse dos juntas de 9 en las dos partes del codo que une el enfriador y EGR.
Hola
A quedado muy bien el colector de admision. En mi caso, el colector de admision lo lleve a limpiar por ultrasonidos, pero no quedo muy fino. Entonces con un cepillo de alambre flexible le di el acabado final. Por ultimo le di agua a presion hasta que quedo perfecto para instalarlo en el carro. Quedo todo perfecto tambien.
Mi EGR con 230.000 Km:
Saludos!!
Última edición por elsegura; 10/04/2017 a las 16:55
Homenaje Seat Cordoba:
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