CitarYo me esperaba un R de verdad. Lo dicho antes, estoy orgulloso de tener un R de verdad.
por lo menos le podrían haber cambiado las defensas por unas un poco mas agresivas o algo
Yo me esperaba un R de verdad. Lo dicho antes, estoy orgulloso de tener un R de verdad.
Alemania: Precio del nuevo SEAT León Cupra R
Aún cuando todavía no se ha presentado en sociedad, el SEAT León Cupra R ya ha mostrado todas sus facetas. Motor, prestaciones e incluso precio son conocidos, aunque eso sí, sólo para algunos mercados.
En el caso de Alemania, el nuevo León Cupra R estará a la venta tras el salón del automóvil. Por 29.990 €, el modelo más potente de la historía de SEAT (de gran serie) incluye un bloque de 2 litros con 265 CV, ESP, TCS, ABS, XDS, cimatizador dual, equipo de sonido, asientos deportivos, paquete deportivo exterior, llantas de aleación de 19 pulgadas, etc.
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Última edición por boker; 07/09/2009 a las 17:52 Razón: errata
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Hay un error en esa info, lleva 235/35 R19"
Cierto, ya esta corregido. Thanks!Iniciado por SDi
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YA DISPONIBLE EN LA RED COMERCIAL
Nuevo SEAT León CUPRA R: Máxima potencia y deportividad
• Motor 2.0 TSI de 265 CV, el más potente en la historia de SEAT
• Imagen impactante de un vehículo de competición, deportivo y con carácter
• Excelente comportamiento dinámico gracias al autoblocante electrónico XDS
Después de su puesta de largo en el Salón del Automóvil de Frankfurt, el León CUPRA R inicia su comercialización en los diferentes mercados con más fuerza que nunca. No en vano, el nuevo modelo de SEAT se ha ganado un sitio en la historia de la marca española por méritos propios, al convertirse hasta el momento en el vehículo más potente de la compañía gracias a sus 265 CV.
Junto a un propulsor potente y eficaz, el León CUPRA R presenta un diseño exclusivo tanto en el exterior como en el interior. Así, el nuevo modelo capta toda la atención gracias a su imponente apariencia, una imagen que se confirma cuando nos adentramos en el habitáculo, que nos recuerda que estamos a bordo de un vehículo deportivo en toda regla.
En el SEAT León CUPRA R destaca, además, la inclusión del autoblocante electrónico XDS, que garantiza una excelente capacidad de agarre, y la espectacularidad que otorgan las llantas de 19 pulgadas y cinco radios dobles, junto a una amplia dotación de serie que prima tanto la seguridad como el confort a bordo.
Exclusivo por dentro y por fuera
El nuevo León CUPRA R ofrece un equipamiento muy amplio y repleto de posibilidades. Así, destaca, en primer lugar, por la seguridad que ofrece tanto para el conductor como para los pasajeros, ofreciendo la posibilidad de estar protegidos por hasta ocho airbags: dos frontales, dos laterales para las plazas delanteras y dos de cortina que protegen la parte superior de las plazas delanteras y las traseras, todos ellos de serie, y opcionalmente dos airbags laterales traseros. Además, en los asientos laterales traseros también se encuentran los puntos de anclaje Isofix para las sillitas de niños.
A todo esto debemos añadir los siguientes elementos de serie: ABS + TCS, ESP + EBA, sistema XDS, desconexión airbag acompañante, cinturones de seguridad ajustables en altura con avisador acústico (en lado conductor), testigo de pérdida de presión de neumáticos, control de velocidad de crucero, alarma volumétrica con batería adicional, antena en techo con sistema antirrobo, faros de doble parábola, faros antiniebla con función de luz estática de giro (cornering), función Coming Home, cristales oscuros, espejos retrovisores exteriores en color negro brillante, paragolpes en color carrocería con molduras integradas, suspensión específica CUPRA R, llantas de aleación de 19”
‘Potenza’ en color plata con neumáticos 235/35, climatizador de dos zonas, volante específico multifunción de tres radios en cuero con logo CUPRA y ajustable en altura y profundidad, pomo de cambio específico en cuero con logo CUPRA, asientos superdeportivos con tapicería específica y logo CUPRA, asiento del conductor y acompañante regulables en altura, espejo interior antideslumbrante, cajón bajo asiento del conductor, pedaliera en aluminio, guantera iluminada, luz en el maletero, elevalunas eléctricos delanteros con sistema antipinzamiento y one touch, cierre centralizado con mando a distancia, radio CD + MP3 + 8 altavoces + MDI, conexión combinada USB + Aux in, espejos retrovisores exteriores eléctricos calefactados con posición parking, ordenador de a bordo, indicador de marcha recomendada, sensor de luces, sensor de lluvia, sensor de parking trasero, elevalunas eléctricos traseros y faros delanteros eléctricos regulables en altura desde el interior.
Asimismo, el León CUPRA R está disponible en nueve colores exteriores diferentes: Blanco Candy, Rojo Emoción, Amarillo Crono, Negro Mágico, Citrus, Azul Speed y los Custom Colours Naranja Lumina, Verde Kiwi y Gris Furia.
Por otra parte, el completo equipamiento de serie del CUPRA R puede aumentarse con el paquete Technology Plus, que ofrece faros Bi-xenon + AFS, luz de marcha diurna, sistema de navegación SEAT Mediasystem, Bluetooth y sensores de parking frontales + Optical Park System.
La lista de opcionales se completa con los siguientes elementos:
- Instalación teléfono Bluetooth
- Navegador SEAT Mediasystem + Bluetooth + Aux-in adicional
- Asistente de ayuda al arranque en pendientes
- Sensor de aparcamiento anterior y posterior (Integral Parking Pilot)
- Sensor de aparcamiento anterior y posterior + Optical Park System (requiere navegador SEAT Mediasystem)
- Faros Bi-xenon + AFS + luz de cruce diurna
- Llantas de aleación de 19” ‘Potenza’ en color blanco
- Airbags laterales posteriores (tórax)
- Asientos deportivos en piel
- Eyectores calefactados + lavafaros
- Techo eléctrico
- Pintura metalizada
- Pintura Rojo Emoción
- Pintura Custom Color
Precio nuevo SEAT León CUPRA R
2.0 TSI 265 CV (195 kW) 190 9,75% 29.500,00 €
Precios de Paquetes Especiales nuevo SEAT León CUPRA R
P.V.P.
9,75% IMP.
Paquete Technology Plus: Faros Bi-xenon + AFS, luz de marcha diurna, sistema de navegación SEAT Mediasystem, Bluetooth y sensores de parking frontales + Optical Park System. 1.623,56
Precios de opcionales
P.V.P.
9,75% IMP.
Instalación teléfono Bluetooth 273,89
Navegador SEAT Mediasystem + Bluetooth + Aux-in adicional (no incluye el CD del navegador) 862,29
Asistente de ayuda al arranque en pendientes 52,07
Sensor de aparcamiento anterior y posterior (Integral Parking Pilot) 558,19
Sensor de aparcamiento anterior y posterior + Optical Park System (requiere navegador SEAT Mediasystem) 558,19
Faros Bi-xenon + AFS + luz de cruce diurna 964,34
Llantas de aleación de 19” ‘Potenza’ en color blanco 304,55
Airbags laterales posteriores (tórax) 263,48
Asientos deportivos en piel 1.318,43
Eyectores calefactados + lavafaros 395,73
Techo eléctrico 842,50
Pintura metalizada 456,13
Rojo emoción 152,04
Pintura custom color 697,75
Texto y fotos en el SEAT Media Center en Internet (Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.) 66/09
Última edición por alberto_amc; 19/10/2009 a las 19:20
Car Magazine y media prensa mundial se enamoran del León Cupra R
La presentación mundial del León Cupra R tuvo lugar tan sólo hace unos días. Desgraciadamente para nosotros y para ti, no tuvimos la ocasión de estar allí, y parece que hasta finales de año no podremos apretar el acelerador del SEAT más potente de la historia.
Pero como somos de culo inquieto, no podíamos esperar más, y nos hemos tragado toda la prensa internacional que ha podido tener un contacto directo con el rabioso compacto de Martorell. El resultado, según se cuenta en revistas como Car Magazine, o Autocar, es bestial. El coche es radicalmente duro, tan duro que algunos periodistas se cuestionan incluso si es excesivo, y esto lo hará incómodo en uso de diario por carreteras en mal estado.
La configuración muelles-amortiguadores-estabilizadoras es tal que permite descolgar la trasera si se ahueca el acelerador, lo cual no deja de ser una muy buena noticia para los que nos gusta buscar el límite en carreteras de curvas, mientras que el motor es un prodigio de plenitud en todo el rango del cuenta vueltas.
Se critica que el ESP no es desconectable por completo, pero comprendemos que teniendo un chasis tan ágil, una suspensión tan dura, y un sistema XDS que necesita del citado ESP para funcionar, es lógico que en SEAT hayan preferido no hacer de este coche un "generador de viudas".
En las conclusiones de todas las pruebas se elogia la relación precio-sensaciones-prestaciones, y se le pone a la altura de máquinas como el Focus RS. Cierto es que tal vez le falten algunos caballitos, una estética más diferenciada, unos baquets o un cambio DSG, pero este es uno de esos coches para losque beben gasolina en vez de cerveza. Te puedo asegurar que ya no dormiré hasta que lo pruebe a fondo...
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Jod*r, el paquete Technology Plus tiene un precio cojonudísimo !!
Soy nueva en este foro. A mi me ha llegado ya esta semana el R... os pongo una foto del mio.
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Lo he pedido con el paquete technology plus, asistente en pendientes, techo solar y airbags laterales de torax.
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