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Tema: opinión log Córdoba tdi 90 agr

  1. #1
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    Predeterminado opinión log Córdoba tdi 90 agr

    Buenas a todos.

    OS pongo una foto de un log a un tdi90 agr del 2000.
    Para mi es claramente la n75 que en este modelo abre la wastegate....que pensáis vosotros?



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  2. #2
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    Pues pienso igual. O eso o pérdida de vacío por algún sitio.

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  3. El Siguiente Usuario Agradeció a jotorresta Por Este Mensaje:

    hevic (28/04/2017)

  4. #3
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    el vacío en estos modelos no influye en el turbo, la wastegate abre por presion

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  5. #4
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    Entra en modo emergencia? El log esta malamente, no? Mucha presion de turbo y caudalimetro muerto. N75 o perdida de vacio (la wastegate seguro es controlada por vacio)

    Edito:
    La electroválvula de la derecha es la que controla la presion del turbo, es de un tdi agr

    Por lo visto no se llama N75. Aquí un caso parecido al tuyo Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
    Última edición por CarlosApellido1; 28/04/2017 a las 08:14
    "No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"

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    hevic (28/04/2017)

  7. #5
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    Carlos, la N75 de este modelo, lleva 3 tomas, ninguna de vacio.
    Una va al colector de admision, otra a la salida de presión de turbo y otra actua sobre la wastegate.

    El tema es que no llega a la presión especificada, la que consigue es 1.5bar y debe llegar a 1.9bar (creo que estas viendo los graficos al reves)
    El coche anda bastante bien, no entra en modo emergencia (puesto que no hay presión excesiva)

    El map lo he limpiado con CRC y los manguitos de vacio están correctos aparentemente, en bastante buen estado su tela exterior
    Última edición por hevic; 28/04/2017 a las 09:27
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  8. El Siguiente Usuario Agradeció a hevic Por Este Mensaje:

    CarlosApellido1 (28/04/2017)

  9. #6
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    Cita Iniciado por hevic Ver Mensaje
    Carlos, la N75 de este modelo, lleva 3 tomas, ninguna de vacio.
    Una va al colector de admision, otra a la salida de presión de turbo y otra actua sobre la wastegate.

    El tema es que no llega a la presión especificada, la que consigue es 1.5bar y debe llegar a 1.9bar (creo que estas viendo los graficos al reves)
    El coche anda bastante bien, no entra en modo emergencia (puesto que no hay presión excesiva)

    El map lo he limpiado con CRC y los manguitos de vacio están correctos aparentemente, en bastante buen estado su tela exterior
    Ok, confundi los colores de la leyenda.

    Entonces el caudalimetro es normal que mida tan bajo. La electroválvula que aparece en la foto lleva dos manguitos y un conector (igual que la N18 que tiene a la izquierda, y como todas las N75), no es por discutirtelo pero me parece muy raro que no actue por vacio, al final es un pulmón como los que llevan geometría variable solo que abre o cierra la descarga.
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  10. #7
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    los tdi 90 son otra película Carlos, la n75 aquí no lleva vacio

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  11. El Siguiente Usuario Agradeció a hevic Por Este Mensaje:

    CarlosApellido1 (28/04/2017)

  12. #8
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    por cierto a ver si alguien puede poner una captura del esquema de vacio.en estos coches .....he visto que este no lleva el antiretorno blanco y negro que lleva el 110

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  13. #9
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    Aqui tienes el esquema, y claro que funciona por vacío.
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  14. El Siguiente Usuario Agradeció a CarlosApellido1 Por Este Mensaje:

    hevic (28/04/2017)

  15. #10
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    donde ves ahí toma de vacío Carlos?

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