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Tema: Aceite Passat B8 2.0 tdi 150cv

  1. #11
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    No me cuadra eso del tinte, no será para el anticongelante?

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  2. #12
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    Yo no entiendo mucho de garantias, pero no deberían rellenáre en el concesionario cuando el coche esta en garantia?? Mire los líquidos el otro dia y con 2.000km esta el aceite por la mitad y el liquido refrigerante un poco por encima del minimo. Eso señores, NO ES NORMAL. A no ser que te den el coche nuevo con los líquidos medio vacios

  3. #13
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    Cita Iniciado por antoniojavier.to Ver Mensaje
    chicos no os complicad el asunto, el aceite del passat B8 TDI es Castrol Edge Profesional 5W30 longlife III,¿ y porque este?
    el modelo profesional lleva incorporado un tinte quimico que a la luz oscura refleja si hay fugas en el motor. Este complemento solicitado por el grupo VAG
    encarece el aceite un par de euros. es el mismo del Castrol edge titanium 5w30 pero con el tinte. En la casa oficial utilizan este y aqui el enlace de litro y de 4 litros
    Ya sabemos como las gastan en los concesionarios para tema garantias, y la verdad el aceite caro en si no es....en gama similar, no merece la pena hacer experimientos

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    No es caro 46€ por 4L de aceite? tenemos conceptos distintos creo :-)

    Es carísimo y mas caro que el Castrol " normal" que para lo que es ya es caro de por sí

    El aceite mientras cumpla la norma que estipula VW no hay ningún problema: 507.00

    Eso de que en los conces ponen ese aceite...ni de lejos se usa en todos, usan Castrol Y Shell sin ir mas lejos

    Cita Iniciado por vdupv Ver Mensaje
    No me cuadra eso del tinte, no será para el anticongelante?

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    Trae un tinte fluorescente si

    Cita Iniciado por Moewe Ver Mensaje
    Yo no entiendo mucho de garantias, pero no deberían rellenáre en el concesionario cuando el coche esta en garantia?? Mire los líquidos el otro dia y con 2.000km esta el aceite por la mitad y el liquido refrigerante un poco por encima del minimo. Eso señores, NO ES NORMAL. A no ser que te den el coche nuevo con los líquidos medio vacios
    Lo has revisado en la entrega?

    Deberían hacer una pre entrega y entregarlos todos a nivel

    De todas formas, bastantes han dado problemas por venir mal purgados de fábrica y bar el nivel hasta que sale todo el aire

    Sobre el aceite, si estaba al máximo en la entrega la mitad es 0.5 litros de consumo, en 2.000 Km de rodaje y si lleva Castrol pues casi es normal y depende mucho de como lo hayas tratado en estos primeros km

    Yo lo llevaría que pongan todo a nivel sin coste, que está recién salido de allí
    La buena ortografía me atrae textualmente

  4. El Siguiente Usuario Agradeció a zx10 Por Este Mensaje:

    petrolo (07/05/2017)

  5. #14
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    Que curioso lo del tinte, es la primera vez q lo oigo, (que lo leo en este caso) no lo veo muy necesario, con lo escandaloso que es el aceite en las fugas.... pero aun así buscare información a ver que aprendo

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  6. #15
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    Yo es lo que leí por las webs respecto a diferencias del Edge Profesional y el resto. Con el asunto de si es caro o barato.....pide precio en el concesionario de un litro o de 4 , busca precio en un taller tipo Norauto ( que no lo tendrán, el profesional) y luego comparad por la web ....por eso digo que no es caro, aceite con norma 507. LongLife. Y digo lo del precio, ¿en un coche de un presupuesto cerca de 30000€ y vas a poner un aceite de dudosa calidad? Tiras a lo mejor, Castrol o MOBIL 1 .....y aceites similares

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  7. #16
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    El LL3 esta a 36 en cualquier página de lubricantes.
    Que pasada los de Amazon le ponen 120 de precio tarifa, que barbaridad

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  8. #17
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    La especificación para el 2.0 tdi 190cv es la misma?

  9. #18
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    Si, la vw 507.00

  10. #19
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    Buenas, soy nuevo en el tema, me dicen en el taller de confianza que hay que poner 5 litros de aceite, ¿eso es mucho no? Es el primer cambio de aceite con 20000 kms

  11. #20
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    Hola buenas! Ese mismo aceite que decís vale para el 1.4 tsi??
    Un saludo

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