Cita Iniciado por Molas83 Ver Mensaje
Luis? Yo no soy Luis.

El contactor que va detrás del bombín es el que da la orden de dar contacto, arrancar y apagar el motor cuando giras la llave. Si tiene holgura, desgaste o está muy sensible puede ser que simplemente en un bache o una vibración se mueva lo justo como para apagar el coche y por eso se apagaron las luces del cuadro. En el 6k que tuve yo bastaba con acariciar la llave para apagar el coche.

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Perdona! Jajajaja

Me lié.

Pues la verdad que la llave con la que el coche se apagó, fue la nueva, no creo que tenga que ver, además, el chip para que no se mueva le metí silicona térmica.

La llave la puedo mover todo lo que quiera que el coche no se apaga.

Dejaré pasar esto a ver si vuelve a suceder o ha sido algo puntual por fundirse el fusible.

Os voy comentando si sucede de nuevo.