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Tema: Presentación LEON 1 y mantenimientos

  1. #41
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    Bueno, pues puedo decir que me he quedado con cara de tonto y no funciona el A/C así que mañana a revisar cómo un loco que hace mucho calor ya....

  2. #42
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    Cita Iniciado por jamercues Ver Mensaje
    Bueno, pues puedo decir que me he quedado con cara de tonto y no funciona el A/C así que mañana a revisar cómo un loco que hace mucho calor ya....
    Jajaja, mira que te lo dijeron!! Las cosas tienen una forma de ser y no hay otra...espero que te sirva de lección. Revisa de nuevo TODOS los fusibles, TODOS. Saca uno por uno y comprueba continuidad con polímetro.

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  3. #43
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    estas cosas hacen que aceptes consejos en el futuro.....ahora te toca revisar sondas etc
    ya se te aviso que si el anterior dueño iba sin aire....no seria por una simple carga

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  4. El Siguiente Usuario Agradeció a hevic Por Este Mensaje:

    luisete07 (18/05/2017)

  5. #44
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    Si yo soy todo oídos!

    Esta tarde le meto corriente directa, además, tengo una batería nueva del Mercedes con 2 meses de uso o menos para probar.

  6. #45
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    ese embrague se debe activar con una batería de esas de 7 ah pequeñitas incluso....no hace falta un pedazo muerto

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  7. #46
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    Me voy a poner ahora con ello, lo que me da miedo es hacer un corto ya que ahí van 2 pines tal cual no? Encima lo tengo que hacer tumbado y en el garaje. Ahora veré lo que me encuentro
    Por cierto, en el desguace me han dicho que me devuelven el dinero si quiero con lo que...

  8. #47
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    tienes mucho miedooooo jajajaja.....te voy a llevar un día a un centro de transformación con 20.000v );

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  9. #48
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    Solo le llegan 6v, esto no es normal no? Me he fijado que con el vagcom te da la corriente que tiene, no obstante le estoy revisando el cableado por si está roto en algún lugar.

    A la ficha de arriba le llegan en los 2 pines 12v con lo que entiendo que esa parte está bien.

    Acepto sugerencias, mientras sigo mirando el cableado....

  10. #49
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    que ficha de arriba?


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  11. #50
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    Estoy siguiendo los cables.

    De la ficha del compresor, salen 2 cables que suben para arriba, justo al lado del mecanismo de la caja de cambios y ahí tengo un conector de 4 fichas que ya he localizado los cables que van al compresor y llega la misma corriente.

    Ahora he quitado la barrera y sus cajas (que por cierto, lleva una marca auchan y le pondré la otra del Mercedes que es igual pero de otra marca y más nueva)

    Si me das el WhatsApp te paso fotos y escucho consejos jajaja

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