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Tema: Presentación LEON 1 y mantenimientos

  1. #121
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    Ok, le haré una foto por debajo a ver si me puedes decir la chapa que es.

    Sobre el coche, igual es por los corredera que en el mío la tengo ajustada a 3 creo que la deje y en este está a 4 con algo, yo en ese momento note diferencia.

    La egr en mi coche la tengo ajustada a 300+chapa de 9mm en el león solo tengo la chapa, no fui capaz de ajustarlo

    El timming está en 65 en el león (vi que ese valor era bueno) y en el octavia a 70

    Voy a intentar ajustar estos parámetros a ver cómo responde, excepto el timming, que como lo llevaré a hacer la distribución el mes que viene, pues así no trabajo 2 veces y cuando la cambien la dejo a mi gusto.

    Sobre el consumo, parece un poco más elevado que el del ASV y eso que yo conduzco más rápido que mi pareja.

    Ayer le hizo una media de 5,5+- y mi pareja no suele pasar de 100 y yo que suelo ir a 120..... Me hace medias de unos 5-5,5+-

    Pdt. Ninguno de los 2 hacemos ciudad, es todo autopista

  2. #122
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    mi ahf a 110 kmh segun cuadro y tempomat en autovia saca una media de 4.3-4.6l

    a esa velocidad la resistencia aerodinamica baja bastante, vas mas relajado y haces sufrir menos al coche....tardas 10 minutos mas en llegar pero me da igual

    llevo la corredera a 4 y el timing a 70...los neumáticos inflados a 2.5 delante y 2.2 detras
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    Última edición por hevic; 08/06/2017 a las 14:33
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  3. #123
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    Cita Iniciado por hevic Ver Mensaje
    mi ahf a 110 kmh segun cuadro y tempomat en autovia saca una media de 4.3-4.6l

    a esa velocidad la resistencia aerodinamica baja bastante, vas mas relajado y haces sufrir menos al coche....tardas 10 minutos mas en llegar pero me da igual

    llevo la corredera a 4 y el timing a 70...los neumáticos inflados a 2.5 delante y 2.2 detras
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    Este según cuadro está, dependiendo si hay repecho o no, entre 4,5-6,5 en llano total o más o menos llano, unos 5 y pico a 120 con tempomat.

    Todo esto según el ordenador de abordo, que no me fío mucho de el en este coche, no lo termino de entender...

  4. #124
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    He revisado las chapas y ninguna tiene pinta de chocar con nada, no obstante, las moví un pelo por si las moscas

    Suena por dentro el ruido, a ralentí se escucha, por el lado del conductor.

    A ver este fin de semana si desmonto los plásticos de debajo del volante a ver si hay algo suelto.

    Gomas de la barra estabilizadora ok, no están agrietadas o visualmente en el elevador no se ven.

    Copelas... Para comprobarlas hay que sacar el amortiguador no??

    Los tirantes están ok es más, los revise al cambiar el brazo de suspensión.

  5. #125
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    Hola

    La marcha atrás, aveces rasca, por ejemplo si estoy aparcando, al parar y meter la marcha atrás para ello, rasca, pero si paro, dejo la primera metida, muevo un pelín el coche, freno y meto marcha atrás ya no rasca.

    Puede ser problema del sincronizador de la caja cambios? Problema del líquido de la caja cambios? Del propio embrague?

    Las marchas entran suaves y no rasca ninguna a excepción de la marcha atrás y aveces.

    Gracias!

  6. #126
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    la marcha atrás y la primera no van sincronizadas , por eso rascan

    mira el nivel del liquido de frenos y regula la corredera que va encima del selector de la caja de cambios

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  7. #127
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    Hola

    El líquido de frenos lo cambie, no obstante, reviso por si se ha quedado bajo, aunque lo deje al máximo.

    Sobre lo otro que comentas, que pieza es y como se ajusta??

  8. #128
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    Es esta, no se como es en un modelo como el tuyo....


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  9. El Siguiente Usuario Agradeció a hevic Por Este Mensaje:

    jamercues (28/06/2017)

  10. #129
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    Entiendo, que eso es aflojar dicho tornillo y mover para un lado u otro, no? Pero, para que lado y con qué criterio?

    A ver cuando cambie el embrague a mi coche y le doy un vistazo de como funciona.

  11. #130
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    eso es ,si

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