Citarluisete07 (06/05/2017)
La referencia es:
N 10127 707
He medido con el calibre y tienen 0,7 milímetros de diámetro exterior (medido por el exterior de la espiral) y 2,6 cm de largo.
Valen 0,91 euros.
Estoy peleándome con el ETKA a ver si lo puedo instalar. Miro a ver si da información sobre el paso de rosca.
SEAT TOLEDO II 1.9 TDI 110cv 1999 AHF 367.000 Km.
luisete07 (06/05/2017)
Hola
Pues hoy fui a mirar el a/c que no funcionaba y os cuento.
De carga me ha dicho que tenía/ha recuperado con la máquina 250gr aunque me ha comentado que con lo que había, debería de arrancar. No obstante, hicimos vacío para que quite las posiciones humedades y lo cargamos de nuevo, 500gr de gas.
Encendemos el coche y no arranca el compresor, limpiamos con residuo 0 los 2 conectores (a/c y uno que hay en la parte de arriba) y nada, sigue sin funcionar.
Comprobamos la pasión que tenía cuando lo cargamos y después de las comprobaciones y no se había movido la presión nada con lo que aire tiene y hemos comprobado que las presiones eran correctas y nada, no arrancaba.
Los fusibles los revise yo cuando le hice el mantenimiento, todos uno a uno con el polímetro (tester para los amigos) y todos estaban ok
Con lo que le he pedido, que me vacíe la carga para no contaminar y evitar que me dé un jeringazo la alta para cambiarle el compresor.
Que opináis vosotros no obstante? A ver si lo arreglo antes de que llegue más el calor porque si no....
Por cierto, alguien tiene la referencia del compresor que me la pueda decir con el etka? He mirado la referencia en oscaro pero me salen muchas, no se en cual de todas me tengo que guiar, así puedo buscar por internet algo.
Por cierto, me recomendéis de desguace o de intercambio?
Última edición por jamercues; 10/05/2017 a las 20:00
coge dos cables directos a batería y metele corriente al embrague con el coche arrancado, estate preparado para desconectar los hilos
si no va, tienes roto el embrague electromagnético, la bobina vamos
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Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
Y le llega corriente al compresor? Como cambies el compresor y sigas igual se te puede quedar cara de tonto...
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
CarlosApellido1 (10/05/2017)
Es una cosa que no he comprobado la verdad, con lo que no lo descarto aunque apunta a eso.Iniciado por Molas83
A dónde debería de llegar corriente, a la ficha que hay en el compresor o a la ficha que hay en la parte superior donde la válvula? Imagino que a las 2, en que momento debería de llegar corriente? Nada más darle al clima llegar corriente y dejar de dar corriente al no funcionar o debería de ser continua la corriente?
Pero sin gas la puedo liar más haciendo eso no? Ya que lo puedo gripar... Pregunto
Cuando la unidad de mando considera que el compresor necesita ponerse en marcha lo alimenta para que el embrague transmita el movimiento de la polea al compresor, ese es el clack que se oye y por eso Hevic te dice que le des corriente directa. Puedes hacerlo solo con el contacto o incluso sin contacto, al darle corriente tienes que oír el clack. Evidentemente, en el conector del compresor.
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
gripar un compresor por darle corriente 3 segundos?....ni de coña, además que estoy seguro que aceite le queda
si conecta el embrague y oyes el.clack al meter corriente directa,el fallo lo puedes tener en la centralita de debajo de la batería o en sondas....presostato, temperatura ambiente o anticongelante....hay que ir puenteando sensores hasta que des con el que falla.
en nuestros modelos, olvidate de verlo con vagcom
procura llevar el coche a sitios profesionales para este tema, o vas a pasar por cambiar media instalación si no das con tíos preparados
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Última edición por hevic; 10/05/2017 a las 22:40
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
Bueno.
Pues maneta tempomat comprada, barra comprada junto con la rotula y el compresor, me han pedido 100€ por el de desguace.... Buscaré algo más barato.
De referencia de la maneta, me han mandado esta 18g 953 513 a
Alguien sabe si me vale??
Es más, das corriente al embrague del compresor, no al compresor como tal...
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