Os dejo un sencillo brico que he echo para cambiar las lentes de origen de los faros de xenón de un Vw golf V por unas más nitidas, con el objetivo de mejorar la iluminación , con un haz de luz del proyector un poco mas intensa y el corte de luz mejor definido.
La lente de origen no es completamente transparente, tiene como pequeños "granulados" que lo que hace es absorver una parte de la luz que sale del proyector.
Aqui un ejemplo de lente de origen con una transparente.
El material utilizado fue:
2 detornilladores de torx T20 T25
1 destornillador plano.
Alcohol y algodón para limpiar las lentes.
2 lentes transparentes de 3"
Las lentes las compre en la pagina Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. concretamente el modelo ZKW-Rque es el que son las que llevan nuestros proyectores Bosch Bi-Xenon, conocidos tambien como Bosch E-46, porque los montaban esa serie de BMW.
Para quitar los faros no hace falta quitar el parachoques. Tan solo hay que quitar la calandra, tiene 2 tornillos en cada extremo, quitar la conexion de cables que tiene el faro con un destornillador plano levantando la patilla y luego los 3 tornillos que sujetan el faro . 1 esta arriba al lado de la aleta. otro esta en la esquina inferior de la calandra y el tercero esta quitando la pequeña moldura. Haciendo juego y con cuidado de no rayar el cristal sale sin problemas.
Una vez con el faro afuera quitamos la tapa que cubre la bombilla quitamos el transformador y la bombilla y los 4 tornillos con la torx 25 que sujetan el proyector con el faroy lo sacamos girandolo un poco y haciendo un poco de juego.
Vigilar con el cable que hace pasar de cortas a largas no le pegeis algun tiron o rompa el circuito.
y este es el proyector una vez fuera.
Ahora tenemos que sacar los 4 tornillos de torx del portalentes con el destornillador T20
Una vez sacado el portalente tenemos que enderezar las pequeñas patillas que tiene para poder sacar el clip.
Ponemos la nueva lente vigilando que encaje la pequeña muesca que tiene la lente con el portalampara para que no gire , colocamos el clip y doblamos las pequeñas pestañas para que el clip ejerca fuerza con la lente y no se salga. Limpiamos bien con alcohol la lente y el reflector y nos ponemos a montar el proyector al faro.
Asi es como ilumina tras el cambio, lo que son fotos del móvil y no se aprecia bien el resultado en las imagenes.
Última edición por Sonar; 06/07/2013 a las 16:15
VW Golf V Sportline: Negro mágico, alerón GTI, pedalier GTI, umbrales de puertas GTI, volante multifunción GTI, taloneras GTI, lunas tintadas solarcheck, luces aperturas de puertas, luces tirador interior puertas, pilotos .: R32, faros xenón OEM, suspensión Bilstein B8 y muelles KW, RNS 510...
Sonar (06/07/2013)
Me gusta, buen briko
Pero eso es la óptica que define el haz de luz, cómo controlas que te quede bien colocada? No lleva una posición o marcas?
No entiendo bien tu pregunta.
Si te refieres al faro al colocar los tornillos tienen marca de mugre y suciedad donde iban apretados. Solo es cuestion de apretar los tornillos concidiendo la marca. Nose si me explico...
VW Golf V Sportline: Negro mágico, alerón GTI, pedalier GTI, umbrales de puertas GTI, volante multifunción GTI, taloneras GTI, lunas tintadas solarcheck, luces aperturas de puertas, luces tirador interior puertas, pilotos .: R32, faros xenón OEM, suspensión Bilstein B8 y muelles KW, RNS 510...
Me encanta este tipo de bricos, yo tambien quiero cambiar las lentes de mi coche pero no se si son de 2,5 o de 3 y no se que comprar....
muy bien, Yo lo tengo en mente en mi skoda octavia 1U, que llevo los faros de xenon, pero me gustaria saber si de alguna forma puedo modificar el proyector entero o cambiarlo por otro para hacerlo Bi-xenon?? Los ZKW-R, de un Golf V me valdran??
un saludo
Skoda Octavia I TDI -RS-
Paquete exterior RS, Sensor de Luces, Sensor de lluvia, Llantas Advanti SG 78 17", Faros de Xenon OEM, Pioneer AVH-6300BT, Altavoces APS, Sub 2x15", Iluminación, Paneles, Asientos Seat Leon FR, Palanca, Volante VW Bora todo en cuero.
Reubicacion matricula en el latera, con ensanche de boca frontal.
10552 Leds por todo el coche.
Hola Sonar.Siguiendo tu consejo mande un mail a los de la pagina que pones en el post para preguntar por las lentes apropiadas para mis faros y me contestaron en dos dias.Muy atentos,por cierto.Ahora no se si pedirlas porque no se si me atrevo a meter mano ahi,ya que las mias son bixenon e igual son mas complejas.A ver si me hago con faro de desguace para trastear y ya me decido.Un saludo y gracias
Passat 2.0 tdi 140cv,rojo tornado,chicago 18",bixenon,paragolpes y molduras puertas R-Line,bajos color carroceria,RCD 510 VW sound,paquete luz y vision,volante tapizado en perforado,techo solar,cierre por lluvia en FIS,cierre por pulsacion,pitidos al abrir y cerrar,desactivacion luces a 140,sirena alarma des-capada,donuts,LED en todo el coche,triple percha maletero,mando luces y ventanillas cromados,maletero iluminado con tiras LED...y algo se me olvidara
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Bueno pues yo al final me he animado a hacerlo.He pedido las lentes,en mi caso me dijeron que son las STI-R de 3",ya que los faros del passat son Valeo.El caso es que me agencie por internet un faro de desguace para trastear antes de desmontar los mios y arriesgarme a romper algo.He estado mirando y no veo la forma de desmontar el proyector por detras,asi que creo que tendre que despegar el plastico y hacerlo por delante.A ver si tengo tiempo y me meto con ello,pero ya se me esta complicando la cosa...
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Aprovecho el post para poner una duda a ver si alguno podeis ayudarme y es que cada vez que cojo un bache por la carretera, la luz me vibra mucho y no creo que sea normal. Sería posible que hubiera algun tornillo flojo por dentro del faro?¿ Decir que es un golf V con xenon.
Siento el off topic pero he pensado que quizás sepais como solucionarlo.
Muchas gracias de antemano y un saludo.