CitarHola.
VagCom y tal, a ver qué canta.
Stop sin aceite
Hola buenas esta mañana he intentado arrancar y no me arranca , el cuadro instrumentos me dice Stop sin aceite, pero he revisado el nivel del.aceite y esta correcto ? Alguna idea que puede ser?
Hola.
VagCom y tal, a ver qué canta.
ScorpioGolfo (19/05/2017)
No te cantaría el testigo de presión de aceite? Si no arranca es normal. Da más datos: el coche es el de tu perfil? Se mueve el motor de arranque? Has probado con otra batería?
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
ScorpioGolfo (19/05/2017)
Aun no le puse el vag , corrigo el cuadro dice : STOP PARE EL MOTOR PRESION DEL ACEITE REVISE MANUAL la bateria es nueva tiene 1 mes asi.... hace como casi que arranca pero nada no arranca
Última edición por ruffrider23; 03/05/2017 a las 19:54
Eso lo pone cuando intentas arrancar un rato con la llave y no arranca no es problema de la bomba de aceite no te preocupes
Viendo que tienes un 170, supongo que tienes algún inyector mal...
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Opino igual.Iniciado por luisete07
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
Sin autoscan ni lectura de canales no podemos aventurarnos a decir que es un inyector.
Tanpoco por ser de 170 cv tiene que fallar si o si inyectores?, le puede pasar a un 140 cv, 130 cv, incluso los mas fiables, 110 cv.
Además estos coches pueden ir a tres cilindros sin problemas por lo que arrancar aun teniendo un inyector mal debería poder arrancar.
Como ya digo sin VagCom hay poco (por no decir nada) para analizar y decir que puede ser.
ScorpioGolfo (19/05/2017)
Pues a ver os cuento , le metido el vagcom, y nada sin errores en el engine (motor) , cada rato que me quedaba dandole para que arranque nada no quiere arrancar , a los dos o tres segundos me aparece el chivato de stop presion de aceite , pero al rato desapare , aparece solo cuando me quedo intentando arrancar , inyectores como dice el amigo lo dudo estan cambiado los 4 ,instalacion de inyectores, tandem , correa , volante motor, 2 valvulas, 2 muelles de valvulas, la bateria..... el 170 bmn es el peor motor que conozco le cambiado todo eso y aun asi despues del pastón invertido me sale eso..... a ver si teneis alguna idea mas de que puede ser , ah y el aceite esta un pelin por encima de la marca... no creo que sea de eso o si? El aceite y el filtro tiene 1 semana así Uso la Ad Plus 5w30... creo que estos motores llevan unos 4 litros y pic0 como 4 litros y medio , y el mecanico de cambios de aceite rapido... este me hecho sin dudar los 5 listros ......no se si sera de eso? Tendre que vaciar algo de aceite llevarlo a la.marca? Uf espero q no sea la bomba aceite ya seria la reostia
Ah añado por ultimo que en un apartado del vagcom me salia todo corrcto menos algo de recirculation, Egr Error... nose si tendra algo que ver
Última edición por ruffrider23; 03/05/2017 a las 23:59
Aceite AD, depende de la remesa no es gran cosa y dices que lo llevas por encima del máximo, aún para ensucias mas el DPF
5W40, si es un 170 lleva DPF y debes usar un aceite norma 507.00 en 5w30
Si no te marca fallo,( podrías colgar de todas formas aquí el autoscan para verlo a ver si no pone nada relevante) es que electrónica no falla, así que descartado inyectores, sensor de cigüeñal y árbol de levas, mira la bomba del depósito.
Cuando le das al contacto se escucha trabajar la bomba debajo del asiento?
La buena ortografía me atrae textualmente
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