Ok Domingo, miraré el manual que dices.
Gracias.
SEAT TOLEDO II 1.9 TDI 110cv 1999 AHF 367.000 Km.
En el toledo 2 y leon 1, sale de la ECU del motor. Yo tenia un post abierto por ahi donde se comenta.
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SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
Vaya, ahora me haces dudar, yo recuerdo que se leía el modulo donde salia la referencia del cuadro, creo q era el 07, y salia la pantalla con el pin, la eeprom en hex y la ventana de los kms. Hablo de los inmo2, tu no estarás hablando de los inmo3?
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Domingo (05/05/2017)
PARA SACAR LOGIN DE NUESTRO CUADRO PASOS A SEGUIR
1. Abrir el programa VAG COMMANDER 1.4 verificar que tenéis vuestro cable en ese puerto que os dice o si no lo miráis a través de administrador de hadware
2. Selecionamos el modulo 07 Kombi y le damos open channel. Os mostrara en el log que cuadro tenéis instalado en el coche y que la comunicación se ha realizado
3. En Special Instruments pinchamos sobre Instruments/Inmobilizer
4. Para averiguar el login pincharemos en Read Security Access Code y esperaremos a que no lo lea si no lo hace a la primera intentarlo varias veces.
5. Si el paso 4 no os muestra el login hacerlo como yo lo he hecho y es en la misma pestaña en vez clickar donde hemos comentado lo haremos en Read Write Inmo y nos abrira una pestaña en esta clikearemos en READ y esperamos y en el recuadro que pone pin no lo mostrara el programa nuestro login
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Domingo (05/05/2017)
Bueno, ya llegó el Vag Can Commander y la llave. Han tardado 10 y 12 días respectivamente.
He sacado el login del cuadro y programado la llave sin problemas.
Como la llave traía un circuito con tres botones (carcasa de 2 botones) compré una carcasa de 3 botones y así tengo habilitado el botón del maletero.
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Yo tengo el vag k + can tacho
Sabes si ese cable sirve porque lo e intentado y nada de nada
Yo uso el carprog, no es el fuerte de ese cable, pero para estas llaves va bien
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