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Tema: Fuerte olor por el escape en passat 3b motor ajm 115cv

  1. #21
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    Nada, esto sigue igual.
    Te dije de poner el Angle-Synchro a -1.0 (para probar) y lo has puesto a +1.0 por tanto poca diferencia vas a notar bajando tan sólo un poco el valor, porque sigue estando en positivo. También te dije de cambiar de estación de servicio, y repostar por ejemplo en Repsol o BP, lo hiciste??

    Lo que te dice whitsnak puedes hacerlo también, pero el motor debe de estar a 90º y el escape bien caliente. Cuando se cumplan estos requisitos, te vas a los bajos del coche, y yo usaba una tabla y el martillo de goma, y golpes (con cabeza) desde colector a final de escape.

    Después circula intentando pisar con energía para que suelte toda la mierda.
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  2. El Siguiente Usuario Agradeció a codi31 Por Este Mensaje:

    MICHELE II (06/06/2017)

  3. #22
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    Gracias a los. dos por el consejo.
    No comente que no solo probe el Angle-sinchro a 1, sino fui probando desde -1,5 hasta +2
    y huele igual, pero las vibraciones aumentan considerablemente, por lo que lo he conseguido
    dejar como estaba.
    Tampoco he comentado que he repostado en repsol con el mismo resultado
    Este finde me lio con el martillo de goma a ver si lo limpio y comento si lo consigo o no.
    Gracias a llos dos ya comento...

  4. #23
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    Hola a todos,
    Pues lo dicho, este finde pasado me lie con el martillo y la verdad es que sale bastante carbonilla.
    Pero sin resultado, el olor sigue igual y el rendimiento del motor después de la limpia, también igual.
    Seguiré dándole mas vueltas a ver si doy con ello.
    En el momento que lo solucione os lo comento.
    Saludos.

  5. #24
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    MICHELE II notas que el coche pierde rendimiento?

    Quizás tengas que echarle algun aditivo limpiainyectores por si estuviera chorreando mal en vez de un chorro fino.

    Cita Iniciado por codi31 Ver Mensaje
    ...

    Lo que te dice whitsnak puedes hacerlo también, pero el motor debe de estar a 90º y el escape bien caliente. Cuando se cumplan estos requisitos, te vas a los bajos del coche, y yo usaba una tabla y el martillo de goma, y golpes (con cabeza) desde colector a final de escape.

    Después circula intentando pisar con energía para que suelte toda la mierda.
    Pobre, se habrá dejado la cabeza con tantos golpes.

  6. El Siguiente Usuario Agradeció a Whitsnak Por Este Mensaje:

    MICHELE II (27/06/2017)

  7. #25
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    Pues sólo te queda subir el ralentí (por probar) porque a mi, nada más se me ocurre..
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  8. El Siguiente Usuario Agradeció a codi31 Por Este Mensaje:

    MICHELE II (27/06/2017)

  9. #26
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    Gracias a los dos.
    Lo del ralenti ya lo he dejado como antes y el tema de vibraciones, mucho mejor.
    Parrece que ahora huele bastanta menos, despues de un viaje esporadico a Murcia
    ida y vuelta, no se si era cuestion de impieza, pero es cierto que huele muy poco.
    Si tengo alguna variacion ya os lo comento.

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    alexpopaita (27/06/2017)

  11. #27
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    Me alegro que el tema haya mejorado. Esperemos que mejore aún más..
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