Iniciación Winols y ecm titanium

[Whitsnak]

Hola.

¿Para qué coche es y qué ECU es?

A bote pronto no es subir % y voilá.

Yo también soy novato y estoy aprendiendo a hacer una repro bien hecha, a bote pronto hay que tocar para una edc15:
- IQ hasta valores que no provoque overfueling. El mío un AVF soplando a 1.6 y 70 mg sufro overfueling (también por tener los dos primeros mapas de duración falseados, que si no me equivoco para 70 mg debe ir a 34º aprox.). Estoy probando a 1.55 y 70 mg.
Luego también hay que tocar el torque limiter, yo este mapa lo utilizo para limitar IQ.
El avance de momento no lo toco pero creo que debe ir a una diferencia de 8º entre la duración y SOI. Matizo, creo.
Ajustar mapa de humo (smoke limiter) yo tengo en cuenta la lectura del caudalimetro y lo divido entre el AFR que el óptimo es 17.
También ajustar el mapa de soplado, yo lo tengo en 1.53.

De momento la curva de par y potencia está dando 413 Nm a las 3000 rpm y 187 cv a las 4000 rpm, sé que puede ser fake pero a modo orientativo está bien saber cómo voy.

Mi consejo es que te bajes repros originales y modificadas de aquí (comentario #76) y las que sean de ECU similar al tuyo veas qué parámetros se tocan y lo más importante por qué y qué calculos, reescalar ejes, etc.
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