Hola y bienvenido a AreaVAG. Pasa y ponte cómodo.
. Con respecto al problema al reducir, si fuera problema anexo a la mecatrónica, lo haría tanto al subir de marcha como al reducir, no sólo al reducir, como te está pasando. Aparte comentas, que notas un golpe aparte del "clonk" en la propia caja de cambios.
Tú compraste el coche hace 6 meses, y no sabes cómo se trato ese cambio, tampoco sabes (o nos indicas) cada cuánto se cambió el aceite del DSG y el filtro de ese aceite, que se cambian cada 60.000 kilómetros, antes de que tú lo compraras, y ni siquiera, si llevó el aceite adecuado y cómo se cambió y dónde se cambió y quién lo cambió.
Lo más factible, es que sea la mecatrónica la causante del problema, pero una diagnosis podría aclarar más el origen. Cambiaste el aceite y filtro del DSG? dónde? concesionario Oficial?