Duda cambio marca de aceite

[Whitsnak]

...



Yo pongo Castrol titanium y me va bien. ¿Mucha diferencia con el Motul specific? ¿como se llama la dif€r€ncia?

S2

Yo creo que el aceite negro se debe a la carbonilla, por eso el aceite de un gasolina sale más limpio que el de un diesel.

Sobre la diferencia entre Titanium y Specific no te puedo decir, yo solamente he probado el Specific y aquí me quedo...
En cuanto a € pues yo lo saco por 26-30 € los 5 L.

[Molas83]

El aceite siempre se quema en el circuito, poco a poco los residuso quemados se van acumulando en las lineas de lubricacion, y despues de mucho recorrido terminan obstruyendolas. Muchos coches se dan de baja antes de que eso ocurra.

Cuántos millones de km tiene que rodar un coche para que se obstruyan las líneas de lubricación? Si los mantenimientos se hacen correctamente, respetando intervalos y echando aceite con un mínimo de calidad eso no ocurre.

Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk

[CarlosApellido1]

Cuando decís que mancha el papel en amarillo os referís a aceite "limpio" verdad?

Enviado desde mi Aquaris_M4.5 mediante Tapatalk

Si. Así estaba con 11.000km el motul specific 5w40 505.01 del que hablaba.

El color de aceite nuevo es amarillo, y de un aceite muy repasado o contaminado de la egr es negro. Otra prueba para saber el estado es frotar el aceite entre los dedos, pero eso solo está al alcance de los que llevan toda la vida cambiando aceites.

[jotorresta]

Buena pinta, si señor.

Enviado desde mi Aquaris_M4.5 mediante Tapatalk

[Whitsnak]

A mi me mancha exactamente igual que CarlosApellido1.

[Serggy]

Ami lo que me da miedo de los limpiadores (y ojo que los uso) es que son productos que se cargan el aceite, lo disuelven todo. Que se carguen el aceite que vas a vaciar no importa, el problema que veo es que siempre queda medio litro de aceite en el motor, medio litro que tiene su dosis de limpiador y que lo mismo que se a cargado el aceite viejo se puede cargar el nuevo.

[Melon Feliz]

Yo creo que el aceite negro se debe a la carbonilla, por eso el aceite de un gasolina sale más limpio que el de un diesel.

Sobre la diferencia entre Titanium y Specific no te puedo decir, yo solamente he probado el Specific y aquí me quedo...
En cuanto a € pues yo lo saco por 26-30 € los 5 L.

Yo también con el Motul Specific y encantado,menuda diferencia respecto al Castrol Edge,no se si el aceite tendrá que ver con el arranque en frío..pero con el Motul arranca al momento y un arranque perfecto y el sonido al ralenti mucho mejor.

Yo lo compro en pidenosaceite.com y sale por 26 euros lo 5 litros.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Hablando de aditivos,al final he comprado este y se lo he puesto.



El coche va de lujo desde que limpie todo.

[jotorresta]

Ami lo que me da miedo de los limpiadores (y ojo que los uso) es que son productos que se cargan el aceite, lo disuelven todo. Que se carguen el aceite que vas a vaciar no importa, el problema que veo es que siempre queda medio litro de aceite en el motor, medio litro que tiene su dosis de limpiador y que lo mismo que se a cargado el aceite viejo se puede cargar el nuevo.

Quizás una solución es lo que comenta carlosapellido1, echar un aceite nuevo después del vaciado del limpiador x tras un rato en marcha volver a vaciar.
Tengo una garrafa de repsol que he ido llenando con los años de lo que me ha ido sobrando de los cambios. Quizás la use para este enjuague antes de meterle el motul.

Enviado desde mi Aquaris_M4.5 mediante Tapatalk

[j@calles]

Quizás una solución es lo que comenta carlosapellido1, echar un aceite nuevo después del vaciado del limpiador x tras un rato en marcha volver a vaciar.
Tengo una garrafa de repsol que he ido llenando con los años de lo que me ha ido sobrando de los cambios. Quizás la use para este enjuague antes de meterle el motul.

Enviado desde mi Aquaris_M4.5 mediante Tapatalk

Hola, cuando cambié de graduación de aceite (AD 10w40 a Castrol Edge TD 5w40) es lo que hice.

Primero añadí al aceite viejo el limpiador, deje en marcha el motor el tiempo marcado por el fabricante. Luego cambie por un aceite barato 5w40 y lo deje 200 km y luego ya puse el Castrol 5w40.

Enviado desde mi SM-N9005

[Maxiskoda]

Hola, cuando cambié de graduación de aceite (AD 10w40 a Castrol Edge TD 5w40) es lo que hice.

Primero añadí al aceite viejo el limpiador, deje en marcha el motor el tiempo marcado por el fabricante. Luego cambie por un aceite barato 5w40 y lo deje 200 km y luego ya puse el Castrol 5w40.

Enviado desde mi SM-N9005

Así es como se debe de hacer cuando usas un limpiador.
Como bien dice sergy siempre queda algo.

Enviado desde mi Mi-4c mediante Tapatalk