Duda cambio marca de aceite

[jotorresta]

Buenas tardes a todos, compañeros de fatigas.
El lunes, aprovechando que tengo la mañana libre, quiero cambiarle el aceite, filtros y demás al coche. Aprovechare para echarle por primera vez en 170.000 Km engine clean. Imagino que ya tendrá acumulada bastante "nocilla" por los recovecos del motor. No le vendrá mal.
Me surge una duda con respecto al aceite, y es que como quiero cambiar a Motul specific (actualmente Repsol), no si si hay algún método para que se vacíe completamente el aceite, ya que no me gustaría mezclar absolutamente nada de ambos.
Evidentemente lo voy a sacar por el tapón del cárter y tras ello aspirare todo el habitáculo del filtro, pero imagino que aun así quedarán restos de aceite por la bomba y demás.
Hace un tiempo lei que hay gente que para vaciarlo completamente, arrancan y paran el coche varias veces una vez vaciado el aceite y con eso consiguen sacar aun algo mas de aceite.
Yo no lo veo muy claro esto que he comentado, dudo de su efectividad y seguramente no será muy bueno para el motor.
No se, que opináis al respecto y que se podría hacer para dejar el mínimo rastro de aceite viejo?

Gracias a todos.

[whalipe]

Pues yo opino que es una tonteria intentar sacar todo el aceite del motor del coche, no lo vas a conseguir nunca; cuando se desarma un motor se quedas chorreando aceite varios dias y no en poca cantidad, date cuenta que hay pequeños depositos para que cuando se arranque esten las piezas inmersas en el aceite, despues las tuberias que llevan valvulas antirretorno, la bomba, etc, etc.
Lo que si te aconsejo es que cambies a Motul, yo ultimamente he venido utilizando una marca blanca de motul y apenas me gastaba aceite, el ultimo cambio le eche uno nuevo que costaba mas barato y he notado mucho la diferencia de consumo de aceite, asi es que volvere al de antes.
Un saludo

[Whitsnak]

jotorresta.

Si vas a emplear el Engine Cleaner de Motul deberás vaciar desde el carter asegurandote de que no se atasque la salida de aceite por posibles cascotes de aceite que pudiera haber (no tiene porque haber, eh).
Luego si quieres puedes aspirar, si estuvieramos cerca te dejaba la bomba que compré del LIDL que va bien pero es bastante guarro (me ensucio más mediante succión que por carter, tumbandome).

Eso sí, el coche deberá estar o en llano o en pendiente favorable a la dirección de la salida del carter. Yo siempre lo he hecho totalmente llano.

Yo no arrancaría sin aceite, es mejor dejar 24h sin arrancar y que escurra todo el aceite.

Coincido con whalipe, es difícil sacar todo el aceite. No obstante, si no se mezcla viscosidades distintas no pasa nada. El problema está en mezclar viscosidades diferentes pero al haber poca cantidad es imperceptible.


Saludos.

[Titomontes]

En realidad se mezcla bastante aceite, pero es inevitable. Piensa cuanto se le mete a un motor destapado y vaciado por completo, al menos medio litro mas. Eso no hay manera de sacarlo.

Y yo tampoco arrancaria sin aceite, me parece una locura (mi hijo de 10 años me acaba de poner cara de susto cuando se lo dije, es mi compañero de taller).

S2

[jotorresta]

Gracias por vuestras respuestas.

Whitsnak, Gracias por lo de la bomba. Hace unas semanas compre una idéntica a la tuya. Sin estrenar la tengo. De pendiente favorable estará, ya que lo levantaré con dos caballetes para meter el body down.
Crees que sacara m ierda el engine cleaner?
Se notara?
Con los km que lleva seguro que hay nocilla por todos lados.
Quizás lo deje un dia entero escurriendo, ya que al trabajar de noche usaría el de mi mujer.

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[codi31]

Crees que sacara mierda el Motul Engine Cleaner? se notara?

Sacar mierda ya te aseguro al 100% que si la saca. Y si lo vas a notar?? también lo vas a notar, también te lo aseguro al 100%, pero hay un riesgo a correr después del uso.

Yo usé hace no mucho en mi motor, un producto de limpieza pre-cambio de aceite, de la marca Xenum (ojo, no es cualquier aditivo, es de los más punteros) y vi claramente cómo salió el aceite como nunca lo vi salir, y también noté que el color del aceite tardó mucho más en ponerse negro (al menos en mi motor) y aún así, lo ves negro pero en el resudado de la EGR, se ve todavía tintes de color amarillo, el color del aceite sin usar.

Se podría pensar que a sido un éxito total, no?? pues no, total no es el éxito. Yo antes tenía un consumo irrisorio de aceite, por no decir que entre cambios apenas consumía. Tras usar este producto, sé que el motor está impecable, pero el consumo de aceite a aumentado bastante (no alarmante) pero si que lo he notado. En mi motor se a notado bastante, en tu motor se puede notar aún más, o quizás menos.

Que sepas que corres ese riesgo, no todo es de color de rosa. Habrá gente, que no le consuma más (claro que los hay) pero hay otros muchos que si. Era para que lo tengas en cuenta..

[jotorresta]

A mi también me parece una burrada lo de arrancar sin aceite.

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[Whitsnak]

Lo de dejar en reposo 24h no vas a poder hacerlo porque al echar el Engine Cleaner tendrás que tenerlo arrancado el tiempo que diga en las instrucciones, apagar e inmediatamente después soltar el tapón del cubrecarter, el aceite al estar calentito y con todo removido será expulsado más fácil que en reposo y con todos sedimentos sedimentados en el fondo del carter.

[jotorresta]

Lo de dejar en reposo 24h no vas a poder hacerlo porque al echar el Engine Cleaner tendrás que tenerlo arrancado el tiempo que diga en las instrucciones, apagar e inmediatamente después soltar el tapón del cubrecarter, el aceite al estar calentito y con todo removido será expulsado más fácil que en reposo y con todos sedimentos sedimentados en el fondo del carter.

Dejando tapón del cárter abierto tras el limpiador y vaciado si se podrá dejar no?
O es mejor meterle el aceite nuevo?
Pienso que daría igual un par de horas de espera que 24.

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[Melon Feliz]

Yo le puse el limpiador de motor Motul y luego dejé escurrir varias horas,aunque limpies el motor con dicho producto,el aceite se va poner negro en cuestión de 5 kilómetros.

Y creo que tienes que quitar el radiador de aceite que ahí también se acumula aceite,aunque no se si es el mismo que hay en el deposito del filtro de aceite.